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珠三角城际铁路具有规划线路多、线路网络密集、多穿越城市中心城区等特点,对减振降噪有着特殊要求,结合资料调研和仿真分析,对适用于珠三角城际铁路的轨道减振方案开展系统研究。通过调研国内外无砟轨道减振措施,结合珠三角城际铁路技术标准的特点,推荐该地区城际铁路轨道减振宜采用减振型双块式无砟轨道。经静、动力学分析,提出减振型双块式无砟轨道设计参数的合理取值范围:道床板长度宜取值为6~8 m;在结构、限界等条件允许的前提下,道床板厚度宜尽量取较大的值;隔振垫刚度建议取0.025~0.04 N/mm3。当道床板厚度取353 mm,长度取值为6~8 m,隔振垫刚度取值为0.025~0.04 N/mm3时,减振型双块式无砟轨道可减振8 d B及以上。 相似文献
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介绍了气缸体清理的精益生产、其中包括气缸体机械手、组合机,鼠笼抛丸及机械化清理等,可以为其他气缸体的生产厂家提供参考。 相似文献
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采用自制试验仪器,通过渗透试验研究泥浆对地层的适应性.试验表明,泥浆相对密度越大,泥膜质量越好,在相对密度达到1.08时,增大泥浆的黏度并不能有效减少泥浆的渗流量.泥膜的抗渗性与泥膜形成时的压差以及渗透时间密切相关,渗透成膜的压差越大,泥膜破坏需要的渗透压力也越大,而渗透时间长短决定泥膜凝胶强度的大小以及致密性. 相似文献
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介绍了如何正确地求取船舶货舱内货的重心高度,并提出为减少误差应注意的事项,为船舶重心高度的计算提供了重要的数据。 相似文献
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针对在服役过程中高速铁路无砟轨道结构健康监测可能出现由结构局部损伤或者传感器故障导致的测点异常问题,建立一种并行图卷积神经网络模型,来识别高速铁路无砟轨道监测测点的异常。采用结构早期初始状态的监测数据训练并行图卷积神经网络,获得结构初始状态下的测点数据之间的空间关联性;利用并行图卷积神经网络预测服役状态无砟轨道测点监测数据,实现轨道监测测点异常的识别;此外,对明显漂移的数据可基于有向图分析修正预测结果。将该方法应用于某高速铁路无砟轨道结构长期监测数据并识别了异常测点。 相似文献
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采用单纯自体心包片作心房间隔缺损修补和右室流出道加宽24例,术后早、晚期各死亡1例,均与心包片应用无关。随访4~26个月,22例疗效满意。主要介绍手术方法的改进,认为单纯心包片材料具有可靠的远期效果。 相似文献
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主动脉瓣、二尖瓣置换及主动脉根部扩大术1例报告郑建杰,孙立,黄庆恒(西安第一附属医院心血管外科西安710061)主动脉瓣及二尖瓣双瓣置换术的病例,并不少见,但主动脉瓣、二尖瓣置换加主动脉根部扩大成形术,临床罕见。我科收治1例,现报告如下。病例摘要郭某... 相似文献