博茨瓦纳奥卡万戈河大桥

奥卡万戈河大桥(Okavango River Bridge,见图1)位于博茨瓦纳莫亨博市,是一座双塔斜拉桥,全长1161 m,主桥跨径布置为(100+200+100)m,两侧引桥分别长605.5 m和155.5 m。主梁采用钢梁,横向由2片箱梁组成(见图2),梁高2 m。2座钢桥塔高54 m,总重约4400 t,每座桥塔的2个塔柱截面及塔壁厚度从塔底向塔顶逐渐减小,呈现类似象牙的造型(见图3),全桥共设置72根斜拉索。     

挪威兰德塞尔瓦河大桥北大核心

兰德塞尔瓦河大桥(Randselva Bridge,见图1)位于挪威赫纳福斯市,是一座混凝土连续刚构桥,全长634 m,主跨长200 m,主梁采用混凝土箱梁,桥面仅承载2条车道。该桥是目前采用BIM技术修建的最长桥梁,实现了全程无图纸化建造。全桥共有6个桥墩,墩高5~42 m。主梁采用平衡悬臂浇筑法施工。最大的施工节段高13.3 m、宽14.5 m、长22 m,位于墩顶,由2个桥墩支承。     

法国库埃农河口通往圣米歇尔山的桥

<正>圣米歇尔山是法国著名古迹和天主教圣地,位于库埃农河汇入英吉利海峡的入海口。1979年被联合国教科文组织定为世界文化遗产。1897年修建了连接圣米歇尔山与大陆的堤坝,供游客安全地抵达圣米歇尔山。然而该堤坝影响了库埃农河的水流,岛屿经常被大片沙岸包围。为了改善岛屿的状况,法国政府决定修建1条新堤坝和1座桥梁代替既有堤坝,使河水能够自由地流淌,保持圣米歇尔山的孤岛状态。库埃农河口通往圣米歇尔山的桥(Bridge connecting Mont Saint-Michel to the Mainland,见图     

西班牙费尔南多·雷格桥更换斜拉索

正费尔南多·雷格桥(Fernando Reig Bridge,见图1)位于西班牙阿利坎特市,1987年建成,是N-340公路跨越巴克赛尔河的一部分。该桥为非对称斜拉桥,桥长273 m,跨径组成为(108+132+33)m。主梁采用全预制构件。桥面宽17.4m,中央12     

法国城堡桥

正城堡桥(Citadelle Bridge)位于法国斯特拉斯堡,是一座下承式拱桥,桥面线形为曲线。两侧桥台之间桥长163m。桥面宽14.34m,设置2条人行道(2m+2.4m)和1条自行车道(2.5m),剩余的桥面(6.44m)为电车轨道铺设区。电车轨道与人行道之间用     

荷兰新博特莱克桥更换滑轮

正新博特莱克大桥(New Botlek Bridge)于2015年建成通车,是荷兰鹿特丹A15公路延长线上的一座桥,替换了原来的旧桥。该桥为升降式开启桥(见图1),目前主要用作公路桥,开放双向4车道,远期桥面还将增设2条铁路线。跨越航道的2个主跨跨长均为94m,主梁采用三主桁结构,车道与铁路线     

匈牙利与斯洛伐克边境一座新建斜拉桥的桩基检测

正为促进多瑙河两岸的交通往来,在匈牙利与斯洛伐克边境新修建了一座独塔斜拉桥(见图1),该桥跨越多瑙河,桥长600m,预计2019年完工。该桥桥塔墩基础位于多瑙河中心采用自平衡法进行桩基承载力试验。加压装置是1个千斤顶式的荷载箱(O-cell),荷载箱随桩打入河床中,从桩顶的输压管向荷载箱施压时,荷载箱推动桩端及桩身分别向下及向上产生位移,直接测出桩侧阻力和桩端阻力。2根钻孔灌注桩试桩的长度分别为19.2m     

挪威哈洛加兰大桥

正哈洛加兰大桥(Ha·logaland Bridge,见图1)位于挪威纳尔维克市,跨越罗姆巴肯峡湾,是一座全长1 543m的悬索桥,主跨长1 145m,两侧的边跨分别长250m和148m。桥面宽仅18.6m,承载2条车道、1条中央分隔带和1条人行及非机动车车道,护栏高2.2m。加劲梁由30个钢箱梁节段组成,每个节段宽18.6m、长40m,带有梯形加劲肋。桥下通航净空高40m。     

土耳其新伊兹米特海湾大桥上的抗震措施

正土耳其新伊兹米特海湾大桥(New Izmit Bay Bridge,见图1)又名奥斯曼一世大桥(New Osman Gazi Bridge),2017年7月通车。该桥连接伊兹米特海湾的南岸与北岸,建造目的是缓解盖布泽-伊兹米尔高速公路的交通拥堵,尤其是缩短伊斯坦布尔到伊兹米尔的行程。桥梁主跨长1 550 m,两侧     

美国彭萨科拉海湾大桥替换桥

正美国彭萨科拉海湾大桥(Pensacola Bay Bridge)1960年建成通车,设计使用寿命为50年。该桥承载4车道,日均车流量将近55 000辆,交通拥堵是一个长期困扰当地居民的问题。另外,桥面没有布置应急车道,车辆若在桥上发生故障,将无法被移走。因此,佛罗里达州交通运输部决定修建一座新桥来替换旧桥。彭萨科拉海湾大桥替换桥(Pensacola Bay Bridge Replacement)与旧桥平行,桥长4.8km,桥面分幅布置,每幅桥面承载3车道,内侧和外侧各布置3m宽的多功能路肩,采用设计—建造的模式修建。全