ABS系统的布置形式及其对操纵稳定性的影响

根据控制管路数和传感器数量的不同对ABS的布置形式加以分类,并分析各种形式对操纵稳定性的影响。     

非小细胞肺癌患者呼出气冷凝液ET-1测定的意义

目的测定非小细胞肺癌(NSCLC)患者呼出气冷凝液(EBC)中内皮素-1(ET-1)并研究其临床意义。方法按既定标准收集41例NSCLC病例(NSCLC组)及45例正常对照(正常对照组)的EBC并同时抽血分离血清,采用酶联免疫吸附法(ELISA)测定其ET-1含量。结果 NSCLC组EBC和血清的ET-1[(10.35±0.23)pg/mL、(79.62±0.25)pg/mL]显著高于正常对照组[(8.30±0.16)pg/mL、(68.21±0.35)pg/mL],差异有统计学意义(P<0.05);NSCLC腺癌组EBC的ET-1为(11.05±0.31)pg/mL,鳞癌组为(9.61±0.25)pg/mL。随TNM分期,NSCLC组Ⅱ期、Ⅲ期、Ⅳ期EBC的ET-1分别为(8.61±0.18)、(9.98±0.21)、(11.53±0.36)pg/mL,Ⅱ期与Ⅳ期有统计学差异(P<0.05)。检测EBC中ET-1作为NSCLC诊断方法的敏感性和特异性为95.12%和53.33%。结论测定EBC中ET-1有助于NSCLC的诊断和评估预后。     

仿真技术在港口集装箱装卸作业中的应用

介绍了在Muligen和Ｌynx下建模，利用ＭＦＣ和Vege函数库进行编程，实现港口起重机对集装箱装卸作业过程的仿真过程。     

汽车ABS驱动板卡的设计研究

为了模拟汽车防抱死制动系统ABS对制动压力的控制过程，文中采用JT通用采集卡采集制动压力，运用VB建立控制模拟软件环境，通过驱动板卡将PC机发出的控制信号进行功率放大来驱动ABS电磁阀，从而实现对制动压力的精确控制。文中说明了驱动板卡的设计思路及组成。     

钢筋混凝土矩形截面轴向受力构件极限承载力计算方法的改进

对钢筋混凝土轴向受力构件极限承载力计算中被忽略的问题，作了研究分析，提出了较精确的计算公式，可对该类构件的极限承载力作出更符合构件实际结构性能的结果，为正确的设计决策提供理论依据。     

黄山云谷索道支架振动测试

介绍了索道支架振动测试方法及结论分析.     

浅析我国地方债务风险点、成因及化解对策

当前,我国地方债务出现了规模大、增速快的现象,在银行贷款、BT、发行债券等主要资金来源及偿还能力方面存在一系列问题。本文试从地方政府财权事权、制度方面约束、政绩考核机制等三方面成因进行分析,并根据成因相应的提出控制和化解地方债务风险的解决对策。     

基于AMESim的汽车ABS/ESP集成液压控制单元的建模与仿真

为了研究ABS/ESP集成液压控制单元参数对控制效果的影响,利用AMESim软件对液压控制单元进行了建模,分析了液压控制阀(增压阀、减压阀)最大流通面积、回油泵排量、蓄能器活塞直径3个参数对控制效果的影响,并对其进行了初步优化.此方法缩短了液压控制单元的开发时间,为ABS/ESP集成液压控制单元的设计和匹配提供了依据.     

集中排烟公路隧道排烟阀下方烟气层吸穿现象研究

以水平公路隧道为研究对象,分析30 MW火灾下的排烟速率理论计算方法及排烟阀下方发生吸穿现象时的烟气层厚度临界值。通过数值模拟,获得不同排烟速率下排烟阀下方的温度、流速、烟气层厚度,验证了排烟阀下方烟气层吸穿现象的存在,为集中排烟模式的优化提供参考。