我国沿海VTS数据联网方案探究

正我国船舶交通管理系统建设始于20世纪70年代中期,经过"十一五"和"十二五"期间的大规模建设,我国沿海和长江干线已经建成50余个VTS系统(中心),基本覆盖我国沿海和长江干线的主要港口、重点水域。在VTS建设初期,由于系统数量少、规模小、地理位置分散,不同系统之间的信息交换需求不是很迫切。随着VTS系统数量和规模的增加、计算机网络互联技术的发展,系统之间数据交换显得越来越重要。党的十九大报告指出,推动互联网、大数据的应用,为交通强国、数字中国提供有力支撑。本文结合我国海事信息系统顶层设计,初步探究我国沿海VTS数据联网方案和总体架构。     

美国水上运输系统现状分析

<正> 美国水上运输系统是由水路运输系统、港口经营系统、二者的双向交互运作及该系统的用户等组成。其中每一系统都是这个复杂系统中独立的组成部分,而同时又与其它系统紧密联系。整个美国水上运输系统从根本上讲是由美国国家政府、地方政府和私人所有的设备及企业组成的聚合体。它作为美国经济整体中的一个重要部分,主要由市场条件来左右其运作方式。除此之外,联邦政府、州政府及地方政府也参与了水上运输系统的经营、融资和管理活动。     

基于仿真分析的预制拼装综合管廊抗燃爆研究

综合管廊凭借其自身优点正广泛应用于城市建设中,采用Ansys/Ls-dyna基于仿真分析综合管廊发生燃气爆炸具有十分重要的实际意义。以预制拼装综合管廊为研究对象,采用流固耦合的计算方法,建立预制拼装综合管廊、可燃爆气体和空气等三部分的有限元仿真模型。通过分析预制拼装综合管廊内混凝土的应力时程曲线、主要节点位移时程曲线及预应力钢筋的轴向应力时程曲线,分析预制拼装综合管廊在燃气爆炸作用下的抗燃爆性能,提出抗燃爆防护及设计意见。     

子模型技术在卡车底盘附件分析中的应用

强度分析有限元技术在汽车研发过程中应用已非常广泛,而对于整车级别的强度分析,存在单元数量多、计算量大等问题。文章以油箱托架为例,基于HyperMesh/OptiStruct平台,首先对某型商用车油箱系统(包含车架及底盘附件等)进行整体强度分析;然后利用子模型技术分析油箱系统;最后基于子模型技术对油箱托架进行优化分析。结果表明,应用子模型分析方法,不但提高了结构局部的计算精度,而且显著缩短了计算时间,为商用车底盘附件分析及优化提供了有效的方法。     

科技创新 “建设”腾飞——建设集团开展“科技开发战役”纪实

科学技术是第一生产力，也是推动企业持续发展的强大动力。企业只有依靠科技进步、自主创新，才能提高市场竞争力，保持持续稳定健康发展的强劲势头。这是近年来建设集团实施战略“一三九”行动纲领所累积的有益经验。也是建设在2005年提出实施战役“一三九”，开展“三大战役”之一的“科技开发战役”的理由所在。坚持“科技兴司”，     

不同支承条件下岩石板体断裂破坏的实验研究

通过对不同支承条件下不同厚度、加荷位置和长宽比的大理岩岩石板体进行断裂破坏实验发现:在相同尺寸和厚度条件下,CFFF,CSFF,CCFF,SFSF,CFSF及CFCF板的破坏荷载依次增加.CFFF板角边破坏荷载最小,从板角向板中逐渐增加;CFCF板荷载施加位置对破坏荷载的影响不明显;CFSF和SFSF板从板中心点向板自由边边界逐渐降低;CSFF和CCFF板角点破坏荷载最小,沿对角线向内逐渐增大.CFCF,CFSF,SFSF和CFFF板在长宽比为1.0时破坏荷载达到最大,CCFF和CSFF板则变化不明显.在不同支承条件下,石板的断裂破坏形态与加载位置和石板颗粒的胶结状态等因素有关.     

山雨袭来--国家对摩托行业宏观调控下"猛药"

2005年年初，国家发改委发布了两则公告：一是撤销28家未通过生产准入考核的摩托车生产企业，撤销企业的相关产品自2005年6月30日起不再作为车辆产品注册登记的依据；二是封杀140余家摩托车企业的2100多款摩托车，几乎涉及国内所有摩托车生产商，范围之广前所未有，一些著名品牌的多款车型也未能幸免，封杀名单上的摩托车型将被车辆行政主管部门拒绝上牌照。     

江门摩托 畅怀驰骋——解读江门市政府鼓励摩托车产业发展战略

四月的江门，花红柳绿，艳阳普照，整齐宽阔的街道，人来人往、熙熙攘攘，好生热闹。这座新近崛起的环境优美、地理优越、魅力四射的现代化中等都市，让人赏心悦目，流连忘返。     

高压离心风机噪声控制

湘钢炼钢分厂焙烧车间现有二座30米~3白云石竖窑和二座150米~3石灰竖窑,分别采用二台8-18-101N_0~8和二台9-27-1N_0~6高压离心风机送风,风机技术性能见表1。生产时,开一台白云石竖窑风机噪音就高达114分贝,四台风机同时开动时,噪音隆隆,尖锐刺耳,(两种风机的倍频程噪声频谱见图1、图