我国铁路运营里程全球第二

1876年，我国修建了第一条铁路——上海吴淞铁路。到1949年全国解放前夕，全国仅有2．2万公里铁路，而且技术标准很低，近一半处于瘫痪状态。新中国成立以后，在修复旧铁路的基础上，我国还以沟通西南、西北为重点，修建了大量线路和铁路枢纽。到1978年，全国铁路营业里程增加到5．2万公里，增长了1．4倍，其中复线7630公里，电气化铁路1030公里。     

翔霸摩托稀金动力——解析银翔YX125-B(翔霸)摩托车

这是一款与众不同的车、一款独具特色的车。YX125-B(翔霸)车搭载着七大超强技术的稀金发动机闪亮登场,使平静多时的摩市刮起一股强劲的"翔霸"旋风,受到众多商家和广大用户的青睐与追捧。"翔霸"车表里如一,刚劲威猛,气宇轩昂,倘若相处时间一长,其优秀品质定能感染和打动你,成为你一路同行的伙伴。外观最能吸引人们的眼球,引发心灵共鸣。该车贴花是由国际知名设计师全新设计,新颖时尚,整体感强,头、胸、腰、尾等部位线条简略,喻意深广,像一弯新月"黑夜里为你照路明";似一波卷浪,汹涌澎湃,奔     

上海通用君越机油/胎压复位

一、机油复位通用君越轿车有机油监视器,它是在发动机控制电脑里设置了机油监视软件。它能监测发动机的运转工况,通常在超过5000～12500km未更换机油时,在仪表中的机油灯点亮提示。在有的情况下(如发动机长期低速行驶或长时间怠速运转),也有可能在5000km以内就点亮机油更换指示灯。注意：机油监视器不能检测机油中的杂质、灰尘和水分,它只是通     

不同技术体制VTS雷达电磁辐射环境影响对比分析

为了进一步明确船舶交通管理系统(VTS)雷达对周边环境的电磁辐射影响,按照国家相关标准要求,针对当前两种主流技术体制的VTS雷达电磁辐射安全防护距离进行仿真计算,在此基础上提出当前两种技术体制下VTS雷达工作时电磁辐射安全防护距离,对我国当前船舶交通管理系统建设的雷达站布局、电磁辐射环境影响评价及雷达电磁防护的提供一定的参考。     

城市交通车辆模糊路径的柔性选择策略

基于有限理性的思想,通过引入决策者主观偏好的概念,阐述了给定时间约束下车辆模糊路径的柔性选择策略;建立了该问题的模糊机会规划模型,并给出了一种启发式算法.以最小化剩余旅行距离为目标,用随机模拟方法探讨了决策者主观偏好值P＊对最终目标的影响.结果表明,约束时间一定时,在特定的路网中,存在最优的P＊值.     

激励点位置对结构振动特性的影响

研究了激励点位置对于梁、板结构输入功率的影响规律。研究表明:在不改变结构参数和激励特性的情况下,对于激励位置的优化不仅可以减小结构的振动能级,而且能抑制结构共振时的响应特性。由此提出了控制结构振动的新途径,激励点的位置对于结构的振动特性有着不可忽视的影响,并具有广阔的应用前景。     

某新型驾驶室ECE R29-03版顶部强度试验应对开发

文章以某新开发车型驾驶室为研究对象,通过仿真对比分析,探讨影响驾驶室顶部结构强度承载力的关键因素。在仿真验证结构加强方案基础上,研究不同侧面撞击方式和撞击点位置,对驾驶室顶压承载力的影响,使基于仿真结果确定的驾驶室加强方案,一次性通过了法规碰撞试验验证。     

复杂电磁环境下炮兵火力打击目标价值分析

为提高对复杂电磁环境下炮兵预处理目标实施火力分配的量化决策水平，运用主成分分析法对炮兵目标复杂电磁环境下价值排序的多项指标进行了聚集，利用理想点理论建立了综合优化决策模型，并进行实例分析，所得结果合理且符合客观实际，从而为作战指挥员提供了一种合理的决策依据和决策方法。     

计及材料非线性的HOV球形耐压壳结构设计

深水轻载作业型HOV概念研究是耐压壳体结构设计的一部分,其强度与稳定性需满足规范要求。由于相关规范中对球形耐压结构大开口及围壁的形式没有具体要求,其舱口结构形式的确定主要通过“有限元分析方法”进行,对耐压壳体及舱口结构进行设计、分析与研究。首先确定耐压壳的尺寸和材料、舱口内径。进而提出三种设计方案分别为：弧形连接、直接连接和围壁加强结构。分别对三种方案进行相应的分析与计算。考虑强度与稳定性要求对三种方案进行对比分析,其中稳定性分析要考虑材料的非线性问题。最后给出最优方案并进行强度与稳定性校核。