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民营造船业已成为造船行业的生力军。作为民营造船业的前沿,台州,民营造船则更是热火朝天。截止2005年底全市共有造船厂60家,其中民营造船厂58家,2005年,全市共新建运输船舶573艘,总吨位达983936总吨,新建船舶总吨位占全省的三分之一。但是随着民营造船业的快速发展,尤其是近年 相似文献
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“海洋自由号”巨型客轮2005年8月在芬兰建成下水,2006年4月正式投入使用。制造商阿克尔造船厂以超过100亿美元的高价买给世界第二大游船公司——美国加勒比游船公司。这艘巨轮的总吨位为5.8万吨,长339米,宽56米,高72米,可称得上是个“海上巨无霸”。巨轮可容纳4375名乘客和1365名船员。它的问世,使当时世界上最大的客轮“玛丽女王之星”黯然失色。2006年4月29日,世界上最大的豪华游轮“海洋自由号”在德国的汉堡启航,然后驶往英国的南安善敦港,随后它就穿越大西洋,开始它的处女航。其间,它在加勒比海上航行了7天,驶向终点纽约。“海洋自由… 相似文献
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本文就1 000 TEU 级集装箱船的优化开发设计工作进行简要介绍,并与国外设计的优秀母型船作比较。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2009,(3):32-32
汉堡,2009年5月4日——随着天然气运输船“MT Gaschem Nordsee”号的入级,德国劳氏(GL)的入级船舶总吨位跨过了8千万总吨的门槛。目前有6870多艘船舶由GL实施日常检验。自2007年9月,德国劳氏的在役船吨位已增加了1千万总吨。 相似文献
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予阳 《舰载武器(含VCD光盘)》2006,(4):58-63
荷兰不但有“郁金香于国”之称.而且也是老牌的海洋国家之一.17世纪上半叶.荷兰拥有商船16000艘,是法国、英国、西班牙和葡萄牙四国商船总吨位的四分之二。荷兰人垄断了世界的贸易,荷兰商人的足迹遍及五大洲各个角落.因而荷兰人被称为“海上马车夫”。与庞大的商盼队相适应,17世纪的荷兰海军也是当时世界上最强大的.其海军舰只几乎超过英法海军总和的一倍。 相似文献
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一些船舶采取不正当手段取得大船小证,不仅使船员.消防.救生及安全助航设施的配备降低了等级,增大了事故概率,而且偷漏了税费,扰乱了水运市场秩序。因此,加大力度查处大船小证是海事部门一项长期的工作。 相似文献
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超大型船舶指总吨位超过10万总吨的船舶,一般用于运输石油、矿砂。超大型船舶的特点是:排水量大, 惯性大;停船性能较差;追随性差;舵对船舶航向的控制能力较低等。操船者必须充分了解和掌握她的特点, 相似文献
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