全文获取类型
收费全文 | 13285篇 |
免费 | 320篇 |
专业分类
公路运输 | 3952篇 |
综合类 | 4035篇 |
水路运输 | 2075篇 |
铁路运输 | 2777篇 |
综合运输 | 766篇 |
出版年
2024年 | 34篇 |
2023年 | 95篇 |
2022年 | 127篇 |
2021年 | 178篇 |
2020年 | 232篇 |
2019年 | 175篇 |
2018年 | 80篇 |
2017年 | 196篇 |
2016年 | 206篇 |
2015年 | 445篇 |
2014年 | 840篇 |
2013年 | 736篇 |
2012年 | 764篇 |
2011年 | 882篇 |
2010年 | 807篇 |
2009年 | 835篇 |
2008年 | 895篇 |
2007年 | 839篇 |
2006年 | 769篇 |
2005年 | 737篇 |
2004年 | 585篇 |
2003年 | 814篇 |
2002年 | 679篇 |
2001年 | 489篇 |
2000年 | 483篇 |
1999年 | 131篇 |
1998年 | 83篇 |
1997年 | 100篇 |
1996年 | 126篇 |
1995年 | 103篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 8篇 |
1965年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
53.
54.
当盾构隧道近距下穿铁路桥梁结构物时,为保证既有铁路桥梁的运营安全,工程中通常采取一定的加固防护措施来控制铁路桥梁结构物的变形。文章以洛阳轨道交通1号线盾构隧道下穿东北联络线特大桥工程为背景,利用有限元软件ANSYS对既有铁路桥梁结构物的加固防护措施进行对比分析。研究结果表明,盾构掘进过程中其最大影响位移可能出现在施工过程中而并非完全贯通后;采用注浆加固与隔离桩防护措施对控制桥梁墩台及桩基位移均可取得一定的效果,但不同方向的控制效果存在较大差异,而且两种工法在控制位移的效果上也略有差异。 相似文献
55.
56.
杭深线有砟轨道客运专线局部路段直线钢轨出现了钢轨交替侧磨现象,动车组通过该侧磨区段时会发生晃车,运行不稳等问题。从长大线列车的轮轨动力学角度对交替侧磨成因进行研究,给出钢轨交替侧磨的整治措施。通过建立MATLAB/SIMULINK仿真模型,对动车组通过存在纯滚动线偏距直线钢轨的运行情况进行研究,发现钢轨交替侧磨的形成受到轮对纯滚线偏距的影响。当钢轨由于非对称打磨等因素造成两侧磨耗不均匀时,轮对在钢轨上的纯滚线会产生偏移,进而造成列车轮对的周期性偏振现象,最终导致长大线列车的整体横向低频晃动。 相似文献
57.
58.
近年来水运工程建设越来越多,在财政预算管理愈加严格的情况下,既要保证工程不超概,又要确保资金完成率,因此加强水运工程建设项目的造价控制,成为建设单位面临的新挑战。本文分析了在水运工程建设的各个阶段进行造价控制的方式方法和优化措施。 相似文献
59.
一直以来,航道疏浚工程都是航道和港口建设的重要维护措施。由于疏浚工程属于水下作业工程,施工隐蔽性高,施工安全和施工质量的控制难度大,为了保证施工质量,需要采用科学的管理措施。本文将结合崖门某项目施工经验,对疏浚施工工艺作出探讨,以期为今后航道疏浚工程施工提供一定的参考。 相似文献
60.
文章介绍了在公约背景下我国船员劳动法律纠纷的现状及特点,从船员劳动立法和法律实施两个方面深刻剖析了我国船员劳动纠纷的法律根源,并提出了具有针对性的应对措施。 相似文献