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研究和探讨国际技术法规、标准以及认证制度,主要目的是开拓国际市场.因为尽管中国是一个汽车制造大国,但却不是强国,衡量是否为强国的标准主要看其是否在国际市场占领一定的份额,而研究国际的相关汽车技术法规和市场准入管理制度就是为开拓国际市场并占领一定的份额做准备. 相似文献
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<正>一、东盟市场及其特点东盟的全称为东南亚国家联盟,共包括十个国家,即:老挝、柬埔寨、缅甸、泰国、越南、马来西亚、新加坡、汶莱、菲律宾、印度尼西亚。整个东盟市场不仅地域辽阔,而且人口众多,如其中的印尼人口达2.35亿,为世界第四人口大 相似文献
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拉丁美洲包括北美的墨西哥、中美洲和南美洲各国,对我国企业而言是一个广阔的市场。由于拉丁美洲在地理位置上距离我国较远,且具有较独特的文化、社会背景,因此我国企业对该市场的开拓起步相对较晚。但随着我国汽车行业在技术和国际贸易方面的实力不断增强,近年来,已有越来越多的中国汽车企业和产品进入拉美市场,在某些方面已取得不错的业绩,这片市场也越来越受到我国汽车行业的关注。 相似文献
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美国汽车排放技术法规总体情况美国在对汽车产品的市场准入管理上,除了联邦政府这一级管理外,美国州政府也涉及管理,其中在汽车排放的立法和控制方面,主要体现在:美国加州制定并实施比联邦法规更为严格的排放法规,这一点对于开拓美国汽车市场尤其重要。根据美国的相 相似文献
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美国EPA和NHTSA制修订中重型发动机和车辆温室气体排放和油耗控制的技术法规1.EPA对法规的制修订情况美国EPA根据《清洁空气法》的授权,在其负责的环保技术法规:CFR第40篇中新制定了3个部分的内容见表1.EPA除了制定上述新的技术法规外,同时还对如下原有的环保技术法规进行了不同程度的修改:①40 CFR第85部分:移动源空气污染物的控制.·F分部:豁免作为市场配件的改用燃料系统,使其可不满足禁止改动的要求·P分部:机动车辆和发动机的进口·R分部:对机动车辆和发动机的豁免 相似文献
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美国从能源安全出发,提高车辆燃料经济性指标.同时根据美国国情,增加可再生能源主要是乙醇的产量.而我国应根据中国国情,不与粮食争土地,采用纤维素来生产乙醇的方针. 相似文献