美国修订摩托车制动法规融入全球协调进程

由此次美国DOT/NHTSA修订的摩托车制动技术法规FMVSS 122看到,美国政府不仅在联合国WP29积极推动全球汽车、摩托车技术法规的制修订工作,同时也积极履行《1998年协定书》的义务,采纳已出台的GTR法规技术内容,修改自身的技术法规。在采标过程中,又充分考虑了自身的特点和需求,在一定程度上保留了自己的技术法规特色,这些经验和做法很值得我国汽车、摩托车标准制、修订时,对如何采用国际标准和技术法规起到很好的借鉴作用。     

全球汽车技术法规发展现状

一、全球汽车技术法规情况概述 全球保护环境和防止交通事故的呼声越来越高，这就对汽车提出了更高的环保性和安全性。随着日本、美国以及欧洲实行更高水平、更新领域的法规强化制度，亚洲、中南美、澳洲以及其他国家和地区先后跟进实施先进国家的汽车技术法规，在对这些法规做了相应的调整后，将其作为本国的汽车技术法规来使用，这就使得汽车技术法规向全球化方向发展。     

统筹兼顾科学发展努力开创军区部队车船装备建设新局面——济南军区装备部车船工化部田厚玉部长就车船装备建设有关问题答记者问

当前，全军上下正处在认真学习贯彻党的十七大精神，扎实做好军事斗争准备工作的重要时期，新年度工作已全面展开，装备保障战线的全体官兵正以饱满的工作热情投入到各项工作之中。2008年春节前夕，记者应邀参加了济南军区召开的车船装备工作座谈会，借此机会，本刊记者联合《军用汽车管理》杂志记者就该区落实车船装备工作的科学发展、深化拓展“两成两力”建设成果、积极推进装备保障训练转型等问题，专题采访了济南军区装备部车船工化部田厚玉部长。     

马蹄形隧道初期支护结构力学及变形性能足尺试验研究

针对马蹄形隧道初期支护结构，采用足尺试验，通过埋设传感器对结构内力、结构表面应变及变形进行监测，分析了钢拱架与喷射混凝土初期支护结构的承载能力和变形性能。研究结果表明：（1）在弹性阶段，支护结构各截面所受弯矩和轴力关于结构中性轴左右对称，对应的径向位移幅值较小。（2）在塑性阶段，随着外加荷载的增加，支护结构的弯矩和轴力快速增大；支护结构呈现“拱底外凸，拱腰内凹”的变形状态，且近似关于中性轴左右对称。（3）支护结构最终在右拱肩型钢连接处失效破坏，破坏位置处混凝土与型钢呈大范围剥离状态，裸露的型钢外凸发生弯折破坏，结构极限承载力约为设计荷载的1.32倍。     

云南铁路百年

前言 云南是祖国的西南大门。在我国2万多公里的陆地边境线中,云南就有长达4060公里的国境线,约占我国陆上边界的五分之一。云南地理条件优越,与越南、老挝、缅甸三国接壤。它不仅同中南半岛山水相连,而且可以通过中南半岛进入南太平洋和印度洋,是连接亚洲大陆腹地与     

凸焊螺母在“金怀”车生产中的应用

本文通过对沈阳金怀客车制造有限公司生产的sy６４７５系列轻型客车，几年来在车身总成生产中可应用凸焊螺母联接技术，取得的收益进行了系统的，较全面的总结分析，并且对凸焊母这一特殊联接工艺的特点，细致地阐述了在车身总成生产中可发挥的效果。     

印度摩托车市场准入管理制度和技术法规

印度汽车、摩托车工业和市场发展较快,对汽车、摩托车产品建立了比较完善的法律法规体系,并对汽车、摩托车产品按照技术法规的要求实施型式批准制度。     

海南自由贸易港信息化建设存在的问题及其对策

文章介绍了海南自由贸易港信息化建设的现状，包括政策支持、数字基础设施建设、数字政府建设和数字经济发展等方面的进展，针对信息化建设中存在的缺乏统一性和系统性的规划、缺乏高端信息技术人才、数字安全问题严重、数字产业发展滞后等问题，提出了相关策略，以期能够为海南自由贸易港信息化建设提供参考。     

欧盟对危险货物运输车辆的管理与技术法规

在欧洲，由于各国相互比邻，各国疆域都不大，大部分的汽车产品不大可能只在一个国家运行，尤其是中重型的商用车辆，包括载货车和载客车，一般都用于跨国间的运输使用，因此对车辆在用环节，目前欧盟已基本上建立起一个统一且较完善的管理体制，     

东盟汽车市场及其产品准入管理制度与认证流程

东盟汽车市场是发展中的一体化市场，但与发展成熟的汽车一体化市场，如欧盟汽车市场相比，在本质上却有着天壤之别。