吊柱干涉作用下吊舱推进器的激振力特性

为了探究螺旋桨与吊柱干涉作用下的吊舱推进器激振力特性，采用延迟分离涡模拟方法，开展均匀来流下吊舱推进器非定常敞水数值模拟，获得0.60、0.82和1.00等3种进速系数下螺旋桨推力、扭矩及吊舱表面压力脉动特性。结果表明：均匀来流下受吊舱体作用，在吊柱前方产生局部高伴流区，使叶片周期性扫掠吊柱前方流场时发生叶面短暂压升，从而诱导轴向力及扭矩脉动，其特征频率主要为叶频；吊舱左右两侧表面压力脉动呈现非对称性，左侧与右侧对称测点压力差值为10%～20%；舱体前缘至后缘表面压力呈现先减后增趋势，主要特征频率为轴频及叶频；部分测点还捕捉到4倍轴频，可能与吊舱表面二次涡结构有关。     

基于MRSS法的商用车车身尺寸链计算分析

在常用的尺寸链计算方法中(极限法、平方和根法、蒙特卡洛法),都由于有其自身的局限性,无法准确高效的计算出符合实际的计算结果。MRSS法综合了极限法和平方和根法的优势,快速高效准确的计算出符合实际的变差,明显提升了尺寸链的解算质量。     

PL—Ⅲ平台罗经通过技术鉴定

由中船总公司军工部与海装舰艇部联合主持的 PL —Ⅲ平台罗经技术鉴定会,于3月9日至13口在中船总公司上海航海仪器厂召开。参加会议的有中船总公司军工部、海装舰艇部,海军驻上海办事处等领导机关、研     

新旧路面拼接无砂大孔滑模摊铺施工技术研究

文章介绍了无砂大孔滑模摊铺施工技术的特征,并结合柳州(鹿寨)至南宁改扩建高速公路工程实例,分析了无砂大孔滑模摊铺施工技术在新旧路面拼接中的应用要点,阐述了其应用的经济、社会与环保效益。     

上海航海仪器厂建立工厂信息管理网

为了最大限度地发掘信息资源,加强对各种信息的收集、整理、分析、研究和采用全过程管理工作,提高企业经营决策的能力和水平,上海航海仪器厂最近建立了一个基础广泛、脉络相通的全厂信息管理网。信息管理网下设四个信息管理点:科技信息管理点、市场信息管理点、产品质量信息管理点和生产信息管理点。科技信息管理点设在技术情报室,主要