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结合高架车站设计实例,对空间框架体系的"桥建合一"高架车站结构中收缩、徐变以及温度的影响进行分析,并根据分析结果给出建议性的控制措施。 相似文献
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我国企业会计制度改革的目标定位初探 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了影响我国企业会计制度改革的环境因素,对我国企业会计制度改革的目标定位进行了探讨。 相似文献
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为研究地铁站的精细化分类问题,利用基于出行链分析的通勤出行识别方法筛选通勤客
流,结合早晚高峰的进出站客流量,识别车站的职住功能特征;基于百度地图开源平台抓取POI
(Point of interest)数据,从用地功能角度进行组合归类,得到细粒度的车站周边土地利用特征。结
合以上两类特征,建立基于非监督学习K-Means++方法的地铁车站分类模型,将北京地铁307个
车站分为7类。根据其客流和周边用地特征分别识别为配套设施开发完善的典型居住型车站,具
有商业开发潜力的典型居住型车站,配置一定工作岗位的居住型车站,高度开发的典型工作型车
站,职住结合的工作型车站,旅游休闲型的车站,以及尚待开发的远郊车站。经过分析,该分类结
果与实际情况高度吻合,验证了模型的有效性,可以为城市规划及车站周边土地开发提供依据。 相似文献
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水泥基注浆体广泛地应用于锚固工程中,其物理力学特性是锚固体系优化设计的关键参数,当今所有的锚固规范仅对注浆体的水泥标号及抗压强度等级作了相应规定,有关注浆体方面的研究还较少。因此,在广泛调研实体工程所使用的注浆体的情况下,设计11种不同配合比的注浆体,分别测试各自的物理力学性能,采用室内抗拔试验研究其对锚固性能的影响。结果表明:降低注浆体的水灰比对提高岩锚的极限抗拔荷载的效率较低,而在注浆体中掺入适量的砂可以提高注浆体的抗拉强度、弹性模量及剪切模量,增强岩锚的界面黏结强度及锚固刚度,从而显著改善岩锚的锚固性能。 相似文献
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离散元方法是分析和求解复杂离散颗粒系统问题的一种高效力学数值模拟方 法,对于提高目前行人动力学模型中的求解效率,细致刻画行人运动中的力学关系具有 优势.本文利用颗粒接触理论中的软球模型描述行人的接触及挤压行为,以现有社会力模 型中的主观运动力作为外部输入,构建了基于颗粒流理论的行人运动模型,并在离散元 EDEM仿真平台上实现.通过对不同密度条件下行人运动行为及平均速度的仿真及统计, 对比实测数据,验证了模型的有效性;通过对比不同仿真平台的计算速度,验证了算法的 高效性.研究结果表明:模拟得到的行人流在不同密度下的行为符合现场观测,模拟所得 行人平均速度数据与实测数据基本吻合,所建模型具有较高计算效率.因此,基于颗粒流 理论的离散元方法能够实现对行人运动的模拟,且具有进一步的研究价值. 相似文献