列车控制仿真测试平台中模拟临时限速服务器研究

本文以列车控制中心为测试对象,研究了临时限速服务器仿真系统的软件结构,采用手动或者自动方式对列车控制中心报文选择功能进行验证.提出了基于参数化分界点的测试用例生成方法,实现了用例逻辑和车站数据的分离,能够大幅度提高测试效率.该系统应用于高速铁路CTCS-2级车站列车控制中心的软件仿真测试中,取得了良好的效果.     

基于铁路安全管理信息报告的文本挖掘技术研究

为了查找各安全管理信息报告之间的相关性，分析和利用此类报告文档丰富安全管理专业词库，文章分别采用卡方检验和朴素贝叶斯作为文本降维和分类的方法，对安全管理信息报告进行训练，形成算法模型，并利用训练模型对测试文档进行分类，测试结果准确率较高。     

铁路大数据应用规划及实施策略研究

铁路大数据的实施策略是大数据工作的基础。文章阐述了铁路总公司信息化和大数据应用建设的规划思路，提出铁路大数据应用的典型场景。分析铁路发展大数据所面临的一系列问题。在总结问题的基础上，结合当前大数据的关键技术，提出铁路大数据工作的主要思路和实施策略。铁路局大数据应用建设验证了该策略具有较强的可实施性。     

浅析高速公路房建工程现场施工管理

高速公路房建工程是高速公路的重要组成部分之一,包括收费站、服务区和停车区及桥隧管理站、配电房、养护工区等附属工程。它除了需要具有一般建筑的功能之外,还要能满足对高速公路的服务这一特殊功能。然而,与其他项目相比,高速公路房建工程投资所占比例较少,因此属于高速公路整个施工中的附属施工项目。按照以往高速公路施工只重视主体的状况来说,领导对附属项目往往不是很重视。实际上,房屋建筑工程施工与主体路基、路面工程一样需要进行严格管理,确保整个工程的质量和进度,充分发挥高速公路的经济效益。     

Dynamo在桥梁缓和曲线段建模应用研究

从BIM技术引进我国以来,BIM技术以其可视化、协调性、模拟性、优化性、可出图性等特点得到越来越多设计以及施工技术人员的认可。Autodesk Revit作为欧特克公司开发的一款三维信息模型建模软件,具有建模速度快、参数化、协同化、信息集成度高等特点,但其本身在一些异形结构建模方面还存在一定的不足。本文通过对Dynamo for Revit的简单介绍,以济青高速公路改扩建工程中华山高架桥缓和曲线段建模过程为例,介绍了基于Revit平台的Dynamo插件在桥梁缓和曲线段建模过程中的应用,从而避免了缓和曲线段建模过程中以直代曲产生的误差,大大提高的建模效率以及建模精度。     

AAL1 CS功能实现的分析研究

分析ATM适配层ALL1汇聚子层CS功能的实现，对实时业务的定时信息传送方法SRTS和结构化数据传送方法SDT进行详细分析研究。     

高速铁路地震预警及快速反应系统研究

众所周知，任何灾害的发生都可能引发重大事故．轻者脱轨、停运．重者车毁人亡、线路桥梁遭到破坏性毁损。高速铁路发达的日本、法国、德国．以及依靠技术引进的西班牙、韩国和我国台湾高速铁路．均采用先进的灾害防护技术加强对灾害的有效防护。     

高速铁路安全卫士——地震预警及快速反应系统

高速列车的行车速度较普通列车有很大的提高，列车的运行性能及与环境的相互作用等也与普通列车有本质上的区别。任何灾害的发生都可能引发重大事故，轻脱轨、停运，重车毁人亡、线路桥梁遭到破坏性毁损。高速铁路发达的日本、法国、德国，以及依靠技术引进的西班牙、韩国和我国台湾高速铁路，均采用先进的灾害防护技术加强对灾害的有效防护。我国高速铁路同样应考虑对灾害的防护，铁道部相关单位前期研究初步认定的灾害防护包摇自然灾害（风、雨、雪、洪水、地震）、轨温、火灾及突发事故等进行防护和监测报警，使高速列车在灾害发生时的损失程度降至最小。     

信息化——航运企业发展的推动力

世界已经步入信息时代，人们都越来越认识到信息技术和信息资源的重要性。而作为国际化的航运业也必须积极参加到这场信息革命之中去，因为信息及信息技术已成为现代化企业发展的重要推动力。     

灰土挤密桩在阜朝高速公路路基工程湿陷性黄土地基处理中的应用

介绍阜朝高速公路灰土挤密桩在湿陷性黄土处理中的应用原理、施工方法、质量控制与检测.为类似工程提供借鉴.