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51.
王辉 《车时代》2011,(12):188-191
一把沙子一个透明底板,再加上—双魔力神奇的双手,随着诗意的朗诵几笔涂抹,名车、街景、车水马龙瞬间如行云流水般地呈现出来,  相似文献   
52.
悠游桂南     
王辉  邝伟楠  叶杰贤  旷雅君 《车时代》2011,(11):198-203
如果你在繁华喧嚣的都市待得太久,或是你到过名山胜水去队满为患的地方太多,那么请到桂南来。在这里,真正的给自己的心情放个假。在此小留几日,过一回悠然清闲的神仙生活,自是他处难求。  相似文献   
53.
王辉 《车时代》2011,(12):202-207
人们常说:“上有天堂,下有苏杭”,其实后边还有一句“气候最佳数贵阳”。由于贵阳人不事张扬的性格,外人对贵阳的印象很浅淡。而到过贵阳,你就会感觉,这是一个来了不想走,走了还想来的城市。  相似文献   
54.
以教学改革实践为基础,从教材建设、教学内容、教学手段等几方面探讨“航海气象学与海洋学”精品课程建设的措施和途径,旨在提高“航海气象学与海洋学”的教学效果,增强学生的创新意识和实践技能。  相似文献   
55.
GSM-R所用的频段是EGSM频段中的885~889 MHz/930~934 MHz,这个频段也是中国移动所用频段.随着高速铁路建设的展开,GSM-R网络更多地贯穿于各个大型城市及人口密集地区,因此,在日常维护工作中,不可避免地在GSM-R频段边界区与移动频段产生干扰.这种干扰必然导致部分铁路运行区段通信质量下降,特别是通信中断对GSM-R系统而言,即降低了可靠性和行车效率,甚至会导致CTCS-3级性能下降.  相似文献   
56.
自升式风电安装船桩腿及升降系统现状与发展   总被引:8,自引:5,他引:3  
综述了自升式海洋风电安装船的桩腿结构、升降系统组成及主要技术参数特征;通过对桩腿结构、升降系统及动力源进行对比,指出了未来海洋风电安装船桩腿及其升降系统的发展方向:即适应30m以上深水作业环境、升降速度更快、效率更高、具有更好的稳定性、可靠性,为进一步的设计研究指明方向和解决思路.  相似文献   
57.
砰击载荷作用下船底肋骨等效设计压力的确定   总被引:1,自引:1,他引:0  
通过一个船体二维分段的自由落体试验,测量模型入水速度、砰击压力和结构响应,获得模型底部板架在砰击载荷作用下的响应特征;对结构模型在均布静压力作用下的应力响应进行有限元分析;比较试验和计算得到的应力响应,获得作用在模型肋骨上的砰击压力的折减系数,从而使该结构在设计时仍可按常规的静力计算方法进行强度校核。该折减系数与船体入水速度成线性关系,在已知船体设计入水速度和试验压力分布时,可以获得船体设计均布静压力。  相似文献   
58.
振动系统常见故障主要有振动轮不振动,振动轮在振动时有、无发出异响等。究其原因可以从电气系统、液压系统和振动轮这三个部分进行分析。  相似文献   
59.
60.
本文简要探讨了服务区的功能,分类,布置及规模,并结合我国高速公路的具体条件提出一些建议,以供参考。  相似文献   
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