“广东高速公路建设科技创新及应用”荣获2006年度广东省科学技术奖特等奖

2007年7月30日，广东省委、省政府在广州隆重召开2006年度广东省科学技术奖励大会，共授予2006年度广东省科学技术奖288项，其中“广东高速公路建设科技创新及应用”项目获得两个最高荣誉特等奖之一，并受到50万元重奖!中共中央政治局委员、广东省委书记张德江，广东省委副书记、省长黄华华以及其他省领导出席会议并为获奖代表颁奖。[第一段]     

机车车辆-轨道耦合动力学研究及应用成果荣获国家科技进步一等奖

2006年1月9日，国务院总理温家宝在全国科技大会上宣读了《国务院关于2005年度国家科学技术奖励的决定》。由西南交通大学牵引动力国家重点实验室副主任、列车与线路研究所所长、“长江学者”特聘教授、国家级有突出贡献的中青年专家、本刊编委翟婉明教授主持完成的科研成果“铁道机车车辆一轨道耦合动力学理论体系、关键技术及工程应用，，荣获2005年度国家科技进步一等奖。此前，该成果已入选2005年度“中国高等学校十大科技进展”。     

中国铁道学会科学技术奖

中国铁道学会科学技术奖”是2002年3月由国家科学技术奖励工作办公室正式批准设立的铁道行业科学技术奖。在铁道部政企分开,原部属工业、工程、通讯等企业和高校剥离出去的情况下,“中国铁道学会科学技术奖”成为唯一面向铁道行业的科学技术奖项。     

南粤交通的骄傲——“广东高速公路建设科技创新及应用”获2006年度广东省科学技术奖励特等奖

最近，“广东高速公路建设科技创新及应用”项目荣获2006年度广东省科技奖励特等奖，这是以省交通厅和省交通集团有限公司为主，凝聚十多家公路公司（院、站）整体研发的科技结晶，是一件值得广东交通人引之骄傲的盛事。[第一段]     

“交通线人”缘何叫停

据《南方都市报》2003年9月19日报道，广州市公安局交警支队机动大队从7月15日开始实施的奖励市民拍摄交通违章活动已被暂停，暂停原因是该活动在执行过程中出现了一些始料不及的情况。这些被群众称之为“交通线人”大有成为一种热门职业的趋势，且这种做法遭到驾驶员的强烈反对，法律界对此也表示质疑。     

中国航海学会推荐的“先进疏浚技术与关键装备及产业化”项目获国家科技进步二等奖

2009年1月9日,2008年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂举行，由中国航海学会推荐的“先进疏浚技术与关键装备及产业化”项目（中国交通建设股份有限公司）荣获“国家科技进步奖”二等奖。该项目开发了30多个关键装备和挖泥机具．实现了关键装备的数字化、智能化、网络化、标准化、系列化、模块化和集成化，全国120多艘各类挖泥船上使用了该项技术和系列设备，国内市场覆盖率达到909／6以上，     

北京城建勘测设计研究院等单位科研项目荣获国家科技进步二等奖

2011年1月14日,在人民大会堂召开的国家科学技术奖励大会上,北京城建勘测设计研究院有限责任公司参与完成的"特大异型工程精密测量与重构技术研究及应用"科研项目获2010年度国家科技进步二等奖,这是该院科技成果有史以来获得的最高奖励,也是迄今为止全国工程测量界科技成果的最高奖项。胡锦涛等党和国家领导人出席大会并向获奖代表颁奖。     

科技奖励评审模型研究

评审在科技奖励中是非常重要的，指标体系的选取和处理是评审模型中首先应重视之事，其原则是完备性，一致性、可比性、数量级和可操作性，作为一种有限方案的多目标决策问题，评审模型理应采用相应的流程，重点讨论了适用于专家评审会的AHP评审模型，并结合实际给予了讨论。     

利用现金流量表考察航运资金流向

考察航运资金流向，力求降低成本，从严内部管理，是航运企业财务部门的重要任务之一，引入现众多金流量表。取代财务状况变劝表，可以提供企业在报告期内现金收支资料，帮助报表使用者分析企业现金紧缺或富裕及其原因，评价以现金偿还债务的能力，评价企业在未来期间获得净现金流量的能力，企业获得利润和营业活动所增加现金之间发生差异的原因。