全文获取类型
收费全文 | 1869篇 |
免费 | 52篇 |
专业分类
公路运输 | 844篇 |
综合类 | 692篇 |
水路运输 | 178篇 |
铁路运输 | 158篇 |
综合运输 | 49篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 47篇 |
2021年 | 59篇 |
2020年 | 40篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 106篇 |
2013年 | 85篇 |
2012年 | 127篇 |
2011年 | 136篇 |
2010年 | 115篇 |
2009年 | 145篇 |
2008年 | 149篇 |
2007年 | 124篇 |
2006年 | 116篇 |
2005年 | 82篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 53篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 14篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有1921条查询结果,搜索用时 109 毫秒
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57.
叙述了孚泰纤维-超高分子量聚乙烯纤维制绳的性能;介绍了超高强缆绳的断裂强度、断裂强力、伸长和疲劳强度等特性及其在海洋工程中的应用情况. 相似文献
58.
59.
采用溶胶-凝胶法在α-Al2O3中空纤维载体上制备了Al2O3-SiO2复合膜,并对复合膜的制备条件及稳定性进行了研究.利用SEM和EDS对复合膜的微观形貌及化学组成进行了分析.结果表明,所制备的担载复合膜表面完整、无缺陷.气体渗透实验进一步说明,复合膜具有一定的气体选择性,在0.1 MPa下对H2/N2的分离因子为3.03,表明气体通过膜的扩散以Knuen扩散传质为主.用等温氮气吸附实验测定了非担载膜的孔径大小和分布,其比表面积为294.85 m2/g,总孔容为0.28 mL/g,最可几孔径小于3 nm. 相似文献
60.
纤维沥青混凝土的动态参数试验研究 总被引:1,自引:3,他引:1
通过动态抗压试验和动态劈裂试验研究了不同纤维掺量沥青混凝土的动态性能参数。选用5种聚酯纤维掺量的沥青混凝土圆柱体试件和马歇尔试件,每种纤维掺量制作4个试件,在MTS810材料试验机上进行试验。通过试验确定不同纤维掺量沥青混凝土的动态抗压模量和劈裂回弹模量,对纤维沥青混凝土的动态性能机理进行了分析,并且讨论了动静态抗压模量之间的关系以及纤维掺量与动态模量之间的关系。结果分析表明,加入纤维后的沥青混凝土表现出与普通沥青混凝土相似的动态响应规律,沥青混凝土的动态模量与纤维掺量之间存在较好的相关性,适量的加入纤维会改善沥青混凝土的动态模量等主要动态参数,从而有效增强其综合路用性能。根据动、静态分析结果的基础上给出此种聚酯纤维沥青混凝土的合理纤维掺量在0.20%~0.25%之间。 相似文献