诌议现代制造业生产调度策略(一)

本文首先重点分析了生产调度系统所面临的内外部环境及存在的问题,然后对生产调度工作的要求进行了系统的阐述,即合理组织、统一指挥、全面协调、及时纠正、系统控制等。最后从客户服务的角度提出了现代制造业调度的合理化策略。引言生产管理通常分为三个阶段实施:生产计划、生产调度和生产控制,其中生产调度是生产管理领域内的关键环节。先进的调度技术,其本质就是信息技术、制造工艺技术、自动化物流技术、现代管理技术的有机融合,具有系统、通用、柔性、集成、智能、机电一体化等特点。1生产调度的内涵、作用及特点1.1生产调度的内涵     

基于供应链的企业库存成因及优化控制研究

基于企业全面库存管理思想对库存成本、库存控制、库存系统优化等管理经验与前人研究成果进行分析，借鉴先进企业的库存管理理念和方法，以大型制造企业为核心研究对象，在集供应商、制造商、经销商为一体的供应链作为研究框架的基础上，运用供应链系统理论作为研究方法，分析了库存管理现状、影响因素及产生原因，从优化生产管理、整合企业内部供应链和跨企业供应链的角度提出库存控制的相应对策，以实现全面的库存优化，提高经营效益。     

舰载武备维修单位维修能力评估问题研究

维修管理能力是评估舰载武备修理厂维修能力的一个重要环节。文章从舰载武备维修单位的特点出发，根据指标体系构建的原则与方法，建立了维修能力评估的指标体系，该指标体系较为客观地反映了舰载武备维修单位及其维修能力的特点。然后，根据指标层次的结构采用层次分析法计算权重，依据模糊评估的原理对维修单位的维修能力进行评估，取得了比较好的结果。     

气压盘式制动器与鼓式制动器的匹配

盘式制动器分为液压盘式制动器(Hydraulic Disc Brake,简称HDB)和气压盘式制动器(Air Disc Brake,简称ADB),由于二者驱动源不同,结构差别也较大。HDB提供的制动力较小,     

串并联式机电耦合系统方案设计及寻优分析

针对串并联混合动力系统,构建考虑动力性、经济性与成本的三维度方案评价体系,建立基于动态规划算法的寻优模型,评估不同挡位、速比及电机参数的串并联混合动力方案的经济性,同时针对动态寻优仿真时间长、模式切换次数多、发动机起停频繁、工作点离散的问题,建立模式切换惩罚矩阵,缩短了寻优时间并提高了计算效率。最终,针对某目标车型与发动机万有特性,获得了最优挡位数、速比值及电机参数。     

基于价值流视域下的AIP公司生产流程改善研究

以AIP公司轮胎生产线的优化为例,探讨了价值流图分析技术在复杂产品生产中的应用。结合现状数据绘制了AIP公司现状价值流图,分析了AIP公司当前存在问题,制定了改善方案,绘制了未来价值流图从而实现生产线的再设计。通过对比前后价值流图发现:企业产能、设备利用率及生产周期改善显著且降低了生产成本。     

基于增益功率燃油系数的HEV能量管理策略

为了优化等效燃油最小能量管理策略的节油效果，以适用于工程批量应用为导向，制定基于增益功率燃油系数的混合动力汽车(HEV)能量管理策略。基于瞬时优化原理，提出基于增益功率燃油系数的工作模式决策机制，根据电机发电或电动引起的发动机功率与燃油消耗率的变化关系，分别给出电机充电和放电模式下增益功率燃油系数的计算方法。考虑发动机扭矩瞬态快速变化对油耗的影响和电机及电池包充放电效率特性，提出发动机高效区域扭矩滞回控制方法，建立基于增益功率燃油系数的能量管理策略算法架构。基于MATLAB/Simulink搭建控制策略软件模型，通过转鼓试验台进行实车试验验证。研究结果表明：相对于等效燃油最小能量管理策略，基于增益功率燃油系数的能量管理策略提升了节油率和舒适性，在全球轻型汽车测试循环(WLTC)工况下的百公里油耗降低了约4.8%，发动机的启停次数降低了约53%；相对于有效燃油消耗率(BSFC)最优工作点控制方法，发动机高效区域滞回控制方法降低百公里油耗约1.8%；与采用基于动态规划的全局优化能量管理策略的仿真结果对比，在不能提前预知工况的条件下，制定的能量管理策略在WLTC工况与新标欧洲测试循环(NEDC)工况下的油耗与理论最优值差距均较小。     

集装箱卡车运输的发展趋势

0引言 自20世纪80年代以来,我国集装箱运输以远超世界平均水平的速度发展,现已初步形成布局较合理、设施较完善、现代化程度较高的集装箱运输体系,未来我国集装箱运输业仍有很大的提升空间,我国正在从集装箱运输大国向集装箱运输强国转变,而集装箱卡车(以下简称集卡)运输引导着道路集装箱运输的发展方向.     

多式联运之思考

多式联运作为一种高效率、现代化的运输组织模式,可以充分发挥各种运输方式的组合优势,实现资源的高效整合和运输的无缝衔接,为货主提供门到门的运输服务,代表着综合运输的发展方向。发展多式联运,不仅是提高我国物流效率、降低物流成本的重要途径,更是深化交通运输改革、促进经济转型升级的根本要求。一、多式联运的核心内涵何谓多式联运,目前国际上尚未形成统一的规范性认识。虽然1980年出台的《联合国国际货物多     

准时生产与库存对轮胎生产成本的影响研究——以某轮胎公司为例

库存管理是企业管理的重要组成部分,现代物流管理技术可以从根本上降低仓储成本,方法之一就是零库存技术如何控制好生产成本,并有效获得较大利润,对轮胎制造业发展是个重要的问题。文章从轮胎生产成本构成要素角度出发,分析计算出频繁转化规格对轮胎的生产成本构成的影响程度及影响结果,并计算出适当的库存对成本的影响通过成本分析,可以帮助企业找到降低成苓的途径和改进管理的措施。