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在过去的一年中,欧元兑美元的比价上升了13%,强劲的欧元和昂贵的劳动力让欧洲车厂想在美国获得利润变得越来越难。欧洲消费者拿着欧元在纽约大买名牌产品的画面早已屡见不鲜。拜美元下滑所赐,欧洲人甚至开始买美国车:但不是美国汽车制造商的产品,而是将欧洲生产的车型“逆输入”回欧洲大陆!因为这种方式甚至比在欧洲本地买车还要便宜许多! 相似文献
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比较有记性的读者可能会好奇,仅10个月前Porsche不是还信誓旦旦扬言要“蛇吞象”将Volkswagen收入囊中,怎么现在居然被反收购? 相似文献
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如果你喜欢iPhone,你肯定希望拥有这辆来自加州的新产品!出自于Google超级汽车大奖计划,1加仑汽油可以跑上160公里的超级电动车Aptera号称“陆地飞行器”,工程团队网罗许多汽车工业界的精英。 相似文献
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在刚公布的Nissan季度财报中,日本第三大车厂的利润由于美国市场的衰退而大幅减少了65%,Nissan可说是这波汽车销售衰退中受伤最大的车厂之一,这与他们过去在美国市场大量推出SUV以及大排气量车型有着密不可分的关系。 相似文献
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平心而论,“11·16特大交通事故”的发生实非偶然、而是必然。在中国平均每41秒钟就会发生一起车祸,每天有近40名中小学生死于道路交通事故。近年来,因学生乘坐不规范校车而引发的伤亡事故在全国各地更是屡有发生。然而屡屡发生的学生血染校车事件,却并没有能够引起国家及地方的足够重视!甘肃省正宁县榆林子镇小博士幼儿园校车是由一辆普通的金杯面包车非法改装,而且车辆被拆去座椅以容纳更多学生,这样的校车发生事故只是时间早晚的问题。 相似文献
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随着油价日益高涨,美国人纷纷把自己的四轮代步工具换成了两轮产品,速克达——今年在美国销量因此比去年大涨25%,Vespa更成为了纽约通勤族现在的最爱rVespa每加仑油能跑80-100英里,省下来的停车费也不是小数目。除了速克达之外,更干净、更环保的电动自行车(e-Bike)也开始快速古领市场,并成为新兴国家市场消费者的最爱吉看来两轮取代四轮似乎成为一种大势所趋。 相似文献
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你的爱车的加速表现如何?多数车迷与车厂常以“0-100公里/小时”的加速成绩来作评比。不过越来越多的汽车媒体喜欢以30英哩(市区速限)到70英哩(高速公路的平均速度)的加速成绩评估一款车的加速能力,“0-100公里/小时”与“30-70英哩/小时”两项测试结果的差异究竟在哪里? 相似文献
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提到电动车,你的第一个印象是什么?是儿时在游乐场的愉快回忆?亦或是你表弟天天在家里玩的遥控车?好,看看这一台Tzero:它0-100公里/小时加速仅需37秒,和法拉利唯一不同的地方只在于没有引擎噪音,更令人讶异的是:Tzero和你的手机一样使用锂离子电池,只是它用了6800颗。 相似文献
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这个春天,我们要回顾过去50年来F1对赛车科技与汽车科技的演进,看看一辆Fl赛车是如何从前置引擎设计演变到现在的这副模样,又是哪些工程师在F1科技开发史缔造了里程碑。我们进入了Fl的第二个10年:60年代是后置引擎设计接管赛坛,空力套件开始出现的时期。 相似文献