航运企业开展计算机辅助审计初探

通过计算机辅助审计进行非现场监测，充分发挥计算机辅助审计在风险预警和监控方面特殊功能，及时预警，防范风险，使得对业务经营全过程审计监督成为可能。     

三联隧道围岩大变形原因分析及处治措施

贵昆铁路六沾复线三联隧道施工中,在玄武岩与煤系地层不整合接触带附近发生围岩大变形。结合地质勘察、施工揭示、施工支护衬砌及开裂变形特征,全面分析围岩地质环境、地层工程特性,结构受力特性及施工方法、技术措施的适应性,找出支护结构变形的原因,并在隧道开挖过程中进行进一步的试验,从而提出针对性工程处治措施,实施后效果良好。     

传帮带新解

由于家庭、学校很少进行职业上的引导,正在大量步入职场的年轻一代常常感到难以适应。这些上     

凌云旗舰都市“宝马”

第一眼看到凌云旗舰(LY150T-3)就被他气度不凡的魅力所吸引,这款由德国某知名公司与香港凌云科技发展股份有限公司联合开发设计,浙江凌云摩托车有限公司主件进口组装的精品机车,一经问世,便犹如一枚重磅炸弹,给本来就“英雄”辈出的摩市炸开了一条科技兴业之路,在摩托精品画廊中添上了浓墨重彩的一笔。该车为踏板车族中科技化、人性化十足的时尚机车,并具四轮轿车和两轮摩托车的特性。高科技绝佳性能的150mL发动机,符合欧洲II号排放标准的超静音消声器,太空前卫的流线设计,随心所欲伸缩自如的顶篷,独有车载VCD、液晶显示屏、手机充电器、点烟器,创新设计的前挡风刮雨器,人性化的豪华座垫,所有这些元素无疑使凌云旗舰成为两轮车族中的     

佛山大福路主干道软土路基综合处理技术

根据主干道软土路基各段的不同地质情况，采取了不同的综合处理方案，以沉降速率为控制，精心施工，严格监测，取得良好的技术经济效果。     

饰面清水混凝土涵洞工程施工技术控制要点探析

清水混凝土具备的良好饰面效果,所以在建筑行业逐步得到推广应用。四川遂广遂西高速公路在国内首次将饰面清水混凝土施工技术推广到涵洞工程,并获得良好的外观效果。本文结合饰面清水混凝土涵洞工程应用实例,对施工过程中的原材料选择、模板和模板漆控制、拉杆堵头的运用、混凝土养生及保护等方面的控制要点进行阐述,可为清水混凝土涵洞工程施工提供借鉴指导作用。     

AK16抗滑表层的矿料级配优化

针对高速公路沥青路面 AK1 6抗滑表层的早期损坏问题 ,通过对 AK1 6混合料的级配与抗滑性、防水性、抗车辙性、耐疲劳性、施工性能等各项路用性能的关系的研究 ,提出满足各项路用性能的合理级配。     

二次淬火对15Cr钢组织与性能的影响

试验研究了二次淬火工艺对15Cr钢组织、力学性能的影响。结果表明，第二次淬火温度发生极小的变化，其性能将产生大幅度的变化，同时，冷却速度对组织与性能的影响也较为显著。     

埃塞北铁174号特大桥桥址堆积体的成因及稳定性分析

通过对非洲高原埃塞俄比亚北部山区堆积体进行野外调查及地质勘探，初步掌握堆积体物质成分主要为碎块石夹粉质黏土及砂砾土，其形成原因主要受地质构造、地层岩性、差异风化及强降暴雨影响。对埃塞北铁174号特大桥桥址堆积体的整体稳定性作分析，结果表明:堆积体离新建铁路近、坡度较陡，若遇暴雨、地震等特殊因素影响后，将有失稳的风险。     

凸轮驱动式液压可变气门机构设计及运动特性

降低汽油机部分负荷泵气损失需要灵活的可变气门机构,凸轮驱动式液压可变气门具有较好的应用前景,但依然面临压力波动和气门落座速度难以控制等问题。本文中通过调节节流阀开度使0～4 800 r·min~(-1)的气门升程在0～8.2 mm范围内连续可变,仿真探究了活塞直径对压力波动和节流孔径对气门落座速度的影响,并据此确定了活塞直径和节流孔径,试验研究了液压油温度对气门运动特性和气门落座速度的影响规律。研究发现:适当增大活塞直径能降低系统工作压力并减小压缩波峰值,有利于降低压力波动,最终选取挺柱和气门活塞直径分别为17和14.5 mm,小于1.6 mm的节流孔径可使4 000 r·min~(-1)时的气门落座速度小于0.5 m·s~(-1)。转速不变,气门最大升程随节流阀开度的增大而逐渐降低;相同节流阀开度,转速越高气门最大升程越大,节流阀开度越大,不同转速时的最大升程差异也更大。节流阀全关,液压油温度对升程的影响很小;相同节流阀开度,随液压油温度升高,气门腔压力和气门最大升程逐渐降低。气门落座速度对液压油温度不敏感,不同温度的气门落座速度方差仅为4.9%。