述评全球油轮运输市场

2月份，国际原油运输市场继续低位徘徊。其中VLCC海湾东行航线运价到2月22日达到WS34点，同比1月份增长63％，口均收益增长46．7％，至0．5万美元／天；     

重载铁路道岔研究

重载铁路是我国铁路建设的又一发展方向,道岔作为铁路线路的关键设备,起着极为重要的作用.通过对我国重载铁路道岔实地调研,分析病害原因,从尖轨、辙叉、钢轨强化等方面介绍我国重载铁路道岔新技术的研究.     

分散自律调度集中系统在大准铁路和准池铁路上的运用

根据神华大准铁路、准池铁路线路的特性,对现有成熟分散自律调度集中系统进行了相应的升级改造,既满足了中央集中指挥和分散自律控制的要求,又增加了对重载、长大区间线路的支持,可满足现有国内万吨重载、长大区间线路的运输需求。     

重载铁路轨道技术发展趋势及需要关注的问题

发展重载铁路已成为国内外铁路运输的趋势,世界各地重载铁路轨道系统都相应地进行优化以适应各自的运输特点,近期我国重载铁路相比于既有大秦铁路等线路再次进行系统性的研发和试验。在总结国内外重载铁路发展现状的基础上,结合运营实践,对新型轨道结构、钢轨和道岔等重载轨道技术发展趋势进行分析,并提出重载铁路轨道结构需要关注的问题和新技术,为我国重载铁路的发展做好技术储备。     

《大轴重铁路货车总体技术条件(暂行)》通过铁道部审查

2012年6月15日,铁道部科技司会同运输局车辆部、调度部、工务部、营运部在北京召开了《大轴重铁路货车总体技术条件(暂行)》审查会。参加会议的有40余位专家和代表。与会专家、代表听取了中国铁道科学研究院关于《大轴重铁路货车总体技术条件(暂行)》及其编制说明的介绍,专家组审查了有关资料,认为,该技术条件是在前期科研成果的基础上,总结借鉴了国内外重载运输的经验,并结合铁路运输的需求及铁路货车新技术、新材料、新工艺的发展而制定的。     

船东削减成本危及油轮安全

由于油轮公司收入锐减，石油公司注意到．能通过他们的审核且可供其使用的油轮公司的数量在缩水，安全恐慌弥漫着整个油轮市场。目前，油轮不能通过石油公司实施的审核程序的状况十分严重．石油公司开始质疑。     

重载交通沥青路面设计指标研究

重载交通地区车辆超载严重，路面质量下降迅速，严重影响了车辆的行驶速度和运行安全。沥青路面结构设计重点考虑沥青面层的疲劳开裂、半刚性基层的开裂和车辙三个方面的临界破坏情况。采用ANSYS有限元软件进行路面结构力学响应分析和常用沥青路面结构应力应变分析。     

述评 全球油轮运输市场

9月份,国际原油运输市场依然不振。虽然VLCC海湾东行航线运价到9月20日达到WS35点,同比8月份增长9.4%,日均收益增长65%,至近1万美元/天,但其他船型市场则继续回落。其中,在海湾-中国南部航线,到9月20日苏伊士型油轮运价降至WS55点,同比8月份下降4.3%,日均收益下降23.2%,至0.8万美元/天。9月阿芙拉型油轮市场回落幅度相对较小,到9月20日海湾-远东航线运价稳定在WS80点,同比8月份下降3%,日均收益下降9.4%,至1.3万美元/天。当前总体市场     

全球油轮运输市场

5月份,国际原油运输市场止跌回升。其中VLCC海湾东行航线运价到5月24日达到WS38点,环比4月份增长20.6%,日均收益增长255.9%,至1.5万美元/天;同期苏伊士型油轮市场反弹有限,在海湾—中国南部航线上,到5月24日苏伊士型油轮运价稳定在WS60点,与4月份同期相比没有变化,日均收益增长3.9%,至1.3万美元/天;本月阿芙拉型油轮市场小幅回落,到5月24日海湾—远东航线运价为WS75点,环比4月份下降3.2%,日均收益下降5.1%,至1.2万美元/天。     

原油运输：中国潜在的发展机会

与1999年的市场相比,2000年的油轮市场可谓是极度繁荣。无论是原油航线还是成品油航线,运价都出现了飞速上扬。在原油市场,旗舰船型VLCC4条航线平均运价比去年底增长了近250％,SUEZMAX 2000年的表现也是非凡,运价增长了一倍,AFRAMAX亦不甘落后,运价增幅在88％以上。成品油