铁路区段通信自愈网的应用

介绍主要针对铁路区段通信业务自愈网的构成、保护方式以及提高区段通信网络可靠性和安全性的方法.     

银西高铁宁夏段荒漠化特征及肥水状态研究

通过银西高铁宁夏段近5年的气象资料,从降雨量、蒸发量、月均温度、极值风速等方面进行分析研究,结果显示:宁夏段干燥度为4.4～6.7,全年最大温差达到34℃,极值风速达到20.8 m/s,整体表现为荒漠化加剧的特征;选取该段高铁路基中6个试验段,对其土壤的含水率、pH值及土壤养分进行现场监测试验研究,结果表明:该区域土壤...     

电动汽车热泵系统超疏水换热器抑制结霜性能研究

针对电动汽车冬季制热能耗高，影响续航里程的问题，研究了表面浸润性对电动汽车热泵系统换热器结霜性能的影响。通过对超疏水表面冷凝、结霜过程的微尺度定量表征，发现超疏水表面液体合并自弹跳现象是抑制结霜的重要因素，为了在全尺寸换热器上实现抑制结霜效果，利用水热法及低表面能处理方法对换热器进行了超疏水处理，并进行了制热工况结霜试验，结果显示，与未作处理的原始换热器相比，超疏水换热器结霜时间延长70%以上，单位时间内化霜次数减少40%以上。     

带自动落锁装置的漏斗车底门开闭装置结构设计

介绍了出口几内亚的氧化铝粉漏斗车底门开闭装置的布局和结构设计。该底门开闭装置突破了以往开闭装置机构复杂、与车体关联部位较多、工艺性差、制造和装配精度较难控制等缺点，在保证使用需求的同时，其新颖的结构设计可以作为同类散粒货物运输车的设计参考。     

胶结剂对花岗岩残积土微生物固化特性的影响规律

为系统分析胶结剂对花岗岩残积土微生物固化特性的影响规律，分别考虑氯化钙、氯化镁与乙酸钙等3种胶结剂以及4种固化次数，进行微生物固化花岗岩残积土的室内试验，对不同工况的固化试样分别开展无侧限抗压强度(UCS)、碳酸盐生成率、崩解、X射线衍射(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)试验，以此分析胶结剂与固化次数对花岗岩残积土力学特性的影响规律及其固化机理。研究结果表明：试验采用的3种胶结剂下，花岗岩残积土的固化效果均随固化次数的增加而提升，固化次数相同时，氯化钙、氯化镁、乙酸钙3种胶结剂对花岗岩残积土的固化效果依次减弱；固化最佳工况为氯化钙固化14次试样，无侧限抗压强度达到1 045 kPa,崩解系数降至9%;固化次数较少时固化试样存在明显的不均匀性，其随固化次数的增加而得到改善，但其改善效果随固化次数增加而减弱；不同胶结剂反应产生的碳酸盐沉淀晶体形态不同，其主要附着在土体颗粒表面和颗粒之间，所起胶结作用是改善花岗岩残积土固化试样宏观物理力学特性的根本原因。     

干货集装箱清洗试验

为了研究高压清洗机对干货集装箱的清洗效果，将干货集装箱卸货后的箱内残留物分为陶土、矿石粉末等强黏附性残留物，水泥、砖、玻璃等块状残留物，小麦、椰子等基本没有黏附性的农作物残留物，以及一般易清洗残留物等4种，采用带0°、15°、25°和40°喷嘴的喷枪，分别在20 MPa、23 Mpa和25 MPa压力下对上述4类残留物实施清洗试验，并对比分析清洗效果和清洗耗时。试验结果表明：带15°喷嘴的喷枪在23～25 MPa压力下清洗陶土、矿石粉末等强黏附性残留物和水泥、砖、玻璃等块状残留物较有优势；带40°喷嘴的喷枪在20 MPa压力下清洗小麦、椰子等基本没有黏附性的农作物残留物和一般易清洗残留物效果更佳。     

滨州港外航道骤淤研究及可挖性分析

根据滨州港区水深、水文泥沙等现场观测资料,分析港区水动力变化规律和工程海域海床冲淤态势,论述外航道骤淤及可挖性。结果显示:大风淤积将成为滨州港建港后的重点和难点;在航道尺度和走向与黄骅港基本相同的情况下,滨州港建成后外航道淤积严重程度将超过黄骅港;滨州港外航道挖泥具有一定难度,且恶劣天气情况出现后,-6 m等深线外一定范围出现"铁板砂"现象的可能性极大。根据预判,滨州港回淤物粒径粗于黄骅港,且黏土含量小于黄骅港,可预计外航道的开挖(或清淤)难度较黄骅港大。     

伊犁河谷地区公路路域野生植物资源特征分析

为加强对伊犁河谷地区公路路域野生植物的保育和利用，采用踏查法对研究区内多条典型公路路域范围内的野生植物进行了调查统计和科属及区系特征分析。结果表明：研究区内共发现野生种子植物63种，隶属于58属25科，以菊科最多，其次为唇形科、藜科、豆科、禾本科等，优势科明显；新疆特有植物占科属种的比例较大，特有植物科占总科数的76%,以一年生或多年生草本为主，其中大量的特有种、珍贵种和孑遗种在野生植物资源的研究和保护方面价值较大；属的区系具有较高的多元性，以北温带分布及其变型为主，温带分布性质占绝对优势；共有21科44种野生种子植物具有良好的观赏价值，以多年生菊科、唇形科、豆科的草本分布相对较多，结合公路节点特点提出植物景观配置模式，为该区域公路路域绿化造景提供参考。     

聚氨酯固-固相变材料改性沥青的流变性能与改性机理

为评价聚氨酯固-固相变材料(PUSSPCMs)作为沥青改性剂的潜力，确定PUSSPCMs对沥青流变性能的影响及作用机理，以不同质量分数的软段制备了PUSSPCMs(P70、P75、P80、P85和P90)及PUSSPCMs改性沥青，采用沥青调温性能、动态剪切流变(DSR)以及弯曲梁流变(BBR)试验测试了热性能和流变性能，并借助差示扫描量热(DSC)、红外光谱(FTIR)和原子力显微镜(AFM)分析了改性机理。结果表明：PUSSPCMs改性沥青较基质沥青的调温性能、抗变形和高温性能提高，低温性能降低；PUSSPCMs软段质量分数增加，PUSSPCMs改性沥青的调温性能和低温性能明显提高，抗变形和高温性能降低，其中P90沥青具有最好的调温性能和低温性能，而P70沥青的抗变形和高温性能最好；PUSSPCMs的储能放热性能优良，P90焓值较高而P70相变起始温度较低，焓值与PUSSPCMs改性沥青的调温性能高度相关。PUSSPCMs与沥青之间未产生新的官能团，为物理改性；PUSSPCMs对沥青微观形貌影响显著，弹性模量增大，但随着软段质量分数增加，沥青“蜂状结构”增多而周边相态差异降低，弹性...