基于有限元分析和动力学仿真的曲轴疲劳寿命计算

基于某型十二缸内燃机曲轴的有限元模型,建立了包括曲轴、活塞组、连杆组及飞轮在内的三维实体动力学仿真模型,并考虑惯性力、气缸压力和相邻拐的影响.通过曲轴刚柔混合动力学仿真,计算了标准工况下曲轴的载荷历程曲线及最大应力,并利用全寿命方法(S-N法)得出了该曲轴的疲劳寿命.在此基础上,对内燃机负荷与曲轴疲劳寿命关系进行了分析,表明内燃机负荷对曲轴疲劳寿命有显著的影响.     

盾构施工标准化管理的实践与创新

总结盾构施工标准化管理的一些创新做法,探讨了盾构施工标准化管理的实践与创新,提出盾构施工标准化管理的重点创新方向是将建筑工业化理念和信息化新技术深度融入盾构标准化作业全过程,加快盾构施工设备智能化改造,建设数字化工厂、智慧工地,推进绿色建造,实现盾构施工高质量发展。     

地铁车辆空心电抗器的防磁板设计与屏蔽效果测试

地铁系统中空心电抗器产生的漏磁场会对周围环境产生电磁污染,因此防磁板的磁屏蔽作用至关重要。文章建立了空心电抗器的三维有限元模型,对比分析了有无防磁板时空心电抗器产生的漏磁场在车厢内的分布情况,研究了防磁板的材料和尺寸对车厢内不同位置磁场强度的影响。最后对设计的防磁板进行了上车试验。试验结果表明,所设计的防磁板满足车厢内部地板上方30 cm处的气隙磁通密度最大值小于0.8 mT的要求。     

装配化模具在节段预制拼装连续刚构桥中的应用

节段预制拼装连续刚构施工具有节段梁预制质量轻、运输方便、拼装成桥速度快、环境干扰小等优点,为城市高架桥梁设计和施工所青睐。介绍了结合节段预制拼装连续刚构桥梁施工实践研发的节段预制装配化模具、测量塔、线形监控软件、临时支墩、托架、装配式支架、湿接缝施工移动模架、临时预应力张拉装置、移动式防护装置等装配化模具。新技术和新工艺将进一步推动节段预制拼装工艺向更加绿色低碳循环方向发展。     

襄常客运专线引入宜昌地区方案研究

对宜昌地区既有及在(拟)建铁路现状、客货运布局及客流进行分析,深入研究宜昌地区客站选址问题,提出引入既有宜昌东站、新建宜昌北站方案。其中新建宜昌北站站址有小鸦路设站、土门地区设站两方案。通过对城市规划、建设条件、经济投资等优缺点的分析比较,认为小鸦路设宜昌北站为最优方案,继而确定新的宜昌地区铁路总图格局。     

隧道超前地质预报快速响应机制研究与应用

对预报信息延误原因进行了分析,提出了隧道超前地质预报快速响应机制,结合信息化技术开发了配套系统。通过该系统将信息载体电子化,并将信息传递到线上,减少了信息流节点,使信息上传更及时;通过该系统对不良地质区段进行预警,提醒各参建单位及时处理,确保处理结果能快速反馈;该系统监督并记录各环节操作时间节点,如有延误、瞒报、漏报情况发生,便于责任追溯。该系统在京张高铁新八达岭隧道进行了现场试用,效果良好。     

水路航运与桥墩防撞研究

对水路航运中桥墩防撞设施的研究进行总结和介绍，归纳和分析船桥碰撞机理，对世界、上现有的防撞设施和适用范围进行说明。     

锥面麻花钻的重刃磨及相关参数设计计算

研究了锥面麻花钻后刀面的成型，建立了钻尖的数学模型，由此确定了后角的计算公式，通过C＋＋Builder建立了参数化计算界面，以眩分析各刃磨参数对各角的影响，并通过回溯法确定了在给定后角下刃磨参数的求解过程。