中国港航股指走势月度分析（2014年11月）

1 中国A股码头上市公司指数走势 中国A股码头上市公司指数于11月28日收于76．44点,当月均值74．8点,比10月均值上涨10％：11月沪深300指数均值较上月上涨6％,呈稳定上涨趋势;港口板块总体走势与大盘走势一致并优于大盘。2014年以来,中国A股码头上市公司指数总体先抑后扬,自7月底开始明显上涨,并在9—11月保持上涨态势,走势优于大盘。     

中国港航股指

7月份中国A股码头上市公司指数走势 CPSI 7月31收于31.2点,7月份CPSI经历了震荡下跌的过程,累计下跌3％.本月第一期(7月1日-7月5日)指数均值为32.7点,与上期(6月24日-6月28日)31.8相比涨2.7％,本月第二期(7月8日一7月12日)指数均值为32.2点,与上期相比下跌1.4％,本月第三期(7月15日-7月19日)指数均值为32.7点,与上期相比涨1.4％,本月第四期(7月22日-7月26日)指数均值32点,较上期下跌2.2％,本月走势如图1.     

中国港航股指

一、2013年5月份中国A股码头上市公司指数走势 中国A股码头上市公司指数(CPSI)5月31日收于37.1点,较月初上涨3.87％;5月,大盘和港口板块同步回升,沪深300指数累计上涨4.23％,.本月第一周(5月6日-5月10日)CPSI均值36.2点,开始回升,第二周(5月13日-5月17日)均值36.5点,第三周(5月20日-5月24日)均值37.0点,第四周(5月27日-5月31日)收于37.1点,如图1和图2所示.     

港口生产继续平稳较快增长——2008年上半年全国港口生产评述

<正>2008年上半年,虽然经历了罕见的雨雪冰冻和地震灾害,以及全球通涨引起的经济下滑,但支撑我国经济平稳增长的基本因素仍没有改变,世界银行预测,上半年我国GDP仍可保持9.8%增长。受国民经济强劲拉动,港口生产继续平稳较快增长,港口主要统计指标运行良好,总体呈现如下特点:     

国际、国内海运市场运价简况(2008年8月)

1矿石需求减少,国际干散货运价再降2成8月29日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收6809点,较上月下降19%,较去年同期下降12%。其中:海岬型船10506点,较上月下降20%巴拿马型船5993点,较上月下降20%;大灵便型船4189点,较上月下降14%。     

杨传堂：发展绿色交通共建美丽中国

党的十八大强调,着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展,努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展。交通运输是国民经济和社会发展的大动脉,是国家节能减排和应对气候变化的重点领域之一。加快推进绿色循环低碳交通运输发展,是加快转变发展方式、推进交通运输现代化的一项艰巨而紧     

国际、国内海运市场运价简况（2008年9月）

1、全球金融动荡，国际干散货运价再降5成 9月30日，波交所国际干散货综合运价指数（BDI）报收3217点，较上月下降53％，较去年同期下降66％，其中：海岬型船4318点，较上月下降59％；巴拿马型船2382点，较上月下降60％；大灵便型船2729点，较上月下降35％。     

一季度全国港口运行情况解读

1898亿美元 2007年，全球新造船市场投资金额达到1898亿美元。其中，干散货船投资金额863亿美元。 923．4万载重吨 截止2月底，全球二手船市场总成交量为233艘．9234万载重吨；其中，散货船成交量为48艘．2618万载重吨油轮为63艘，533．7万载重吨。     

日本新干线驱动装置

介绍了为新干线N700系和E954型/E955型高速电动车组开发的2种驱动装置的结构特点。     

10月份国际国内海运市场运价分析

金融危机加剧，国际干散货运价降七成 10月31日，波交所干散货综合运价指数（BDI）报收851点，较上月下降72％，较去年同期下降92％。其中：海岬型船1265点，较上月下降70％；巴拿马型船677点，较上月下降68％；大灵便型船583点，较上月下降78％。