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交通部水运司综合运输处 《水运管理》2007,29(9):37-37,39
1国际煤炭需求增长,干散货运价创历史新高7月31日波罗的海干散货综合运价指数(BDI)6967点,日均6572点,较上月上涨13.9%。其中,海岬型船8930点,日均8439点,较上月上涨10.8%;巴拿马型船7384点,日均7100点,较上月 相似文献
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1—5月份,我国城镇固定资产投资、外贸进出口总值和社会消费品零售总额同比分别增长25.9%,23.7%和15.9%。受投资、内需、外贸快速增长影响, 相似文献
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山东省交通厅交通部公路工程管理局工作组 《公路》1965,(6)
山东烟台专区公路网已初步形成,每百平方公里有公路15.4公里。16个县市全部通行汽车(另有一个县是海岛)。270个陆地公社,有246个通行汽车。干线公路已达到路面平整,桥涵坚固,路容整洁,路树成行,在时速40公里以上的情况下,行车仍很平稳舒适。里程增长到1964年底止,全区已有的公路为解放前的5.2倍。在增长的公路中,由国家基建投资修建的,仅392公里,其余都是依靠民工建勤力量建成的。公路技术状况历年来也不断提高。全区原有和新建的公路,绝大部分是土路,没有路面,缺少桥涵。 相似文献
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<正> 交通部于2003年3月10日以“交水发[2003]69号”文发出通知,要求加快港口政企分开步伐加强港口行政管理。具体通知如下: 2002年是我国港口管理体制实施重大改革的一年,各有关省(直辖市)、市人民政府、国务院有关部委、各有关省(直辖市)交通厅(委)以及原中央直属和双重领导港口,结合本地区、本部门实 相似文献
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<正> 一季度,全国各主要港口认真贯彻全国港口管理工作会议精神,加快港口发展,生产经营情况继续向好,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标均保持快速增长,尤其是集装箱吞吐量在持续增长的基础上增幅仍高达38.3%,增势喜人。 相似文献
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<正> 去年年底的全国港口管理工作会议和今年年初全国交通厅局长会议,不但对今后我国港口行业行政管理工作所面临的形势和任务以及工作目标要求进行了分析阐述,而且对今年各级港口行业行政管理部门需要做好的工作进行了具体的部署,可以说目标和要求都十分明确。今年是省、地两级人民政府在我国港口管理体制改革之后正式履行对下放港口行政管理职能的第 相似文献
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中华人民共和国交通部 《中国船检》2006,(10):62-63
随着改革开放的深入.我国国际海运事业得到快速发展.为对外贸易发展提供了安全,高效、便利的海上运输服务。但在国际海运市场竞争机制逐步完善的同时.也存在不规范的经营行为。一段时间以来中日集装箱班轮运输市场反复出现不规范的价格竞争行为.甚至出现“零运价”,“负运价”,严重扰乱海运市场秩序.造成了不良影响,引起社会广泛关注。我部对此高度重视.决定以中日班轮航线为重点.全面整顿和规范国际海运市场秩序.严肃查处违规经营行为。 相似文献
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随着我国国民经济平稳、快速发展,我国主要港口生产仍保持了增长态势,1~7月,全国主要港口累计完成货物吞吐量107876万吨,为去年同期的115.2%,其中外贸吞吐量累计完成36832万吨,为去年同期的114.5%,集装箱吞吐量累计完成1438.04万TEU,为去年同期的115.8%,旅客吞吐量累计完成5273万人次,为去年同期的94.2%.…… 相似文献
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交通部公路科学研究院 《专用汽车》2007,(2):5-7
我国物流运输业发展对运输车辆提出新要求改革开放以来,我国国民经济迅速发展,公路基础设施建设日新月异,公路货物运输在综合运输体系中占有越来越重要的地位。公路货物运输无论在运输量绝对水平或在全社会货物运输中所占比重均有较大幅度的提高。 相似文献