全文获取类型
收费全文 | 6103篇 |
免费 | 49篇 |
专业分类
公路运输 | 137篇 |
综合类 | 460篇 |
水路运输 | 5458篇 |
铁路运输 | 7篇 |
综合运输 | 90篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 117篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 114篇 |
2020年 | 142篇 |
2019年 | 113篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 102篇 |
2015年 | 159篇 |
2014年 | 270篇 |
2013年 | 226篇 |
2012年 | 381篇 |
2011年 | 385篇 |
2010年 | 338篇 |
2009年 | 366篇 |
2008年 | 357篇 |
2007年 | 304篇 |
2006年 | 299篇 |
2005年 | 250篇 |
2004年 | 204篇 |
2003年 | 288篇 |
2002年 | 216篇 |
2001年 | 180篇 |
2000年 | 154篇 |
1999年 | 98篇 |
1998年 | 118篇 |
1997年 | 95篇 |
1996年 | 103篇 |
1995年 | 82篇 |
1994年 | 75篇 |
1993年 | 85篇 |
1992年 | 73篇 |
1991年 | 76篇 |
1990年 | 70篇 |
1989年 | 69篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 5篇 |
1955年 | 3篇 |
1954年 | 3篇 |
排序方式: 共有6152条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
以带有隔振器的水下航行器动力舱段为研究对象,利用I_DEAS有限元分析软件以及VC++计算程序为工具,对隔振器结构进行优化设计,并结合原理实验对传统的“O”型圈隔振器和剪切型隔振器的传递率特点进行分析比较,进而探讨剪切型隔振器在水下航行器动力舱段进行整机隔振的可能性。 相似文献
62.
五月份,珠江流域受气候影响,大到暴雨降临,有利地缓解航道水位状况。水运企业抓住大好时机,运输生产呈现一片繁忙景象。在各级交通、运管、航道、海事部门和水运企业的共同努力下,采取了有效措施,加强领导和组织协调,落实各级安全管理责任制,加大督促检查力度,积极探索水上交通 相似文献
63.
内河航道岸线规划与管理 总被引:1,自引:0,他引:1
江苏省有大小河流2900余条、天然湖泊近300个。全省内河航道总里程24400余公里(不含长江),约占全国航道总里程的1/5,内河航道总里程和航道密度均居全国首位。每年的水路货运量和货物周转量分别占全省社会运输总量的1/4和1/2。截至2004年底,全省2.44万公里航道中,等级航道仅有7186公里,其中二级航道201公里,三级航道542公里,四级航道684公里,五级以上航道5759公里。 相似文献
64.
65.
66.
综合补给舰是一种可在海上航行或停泊中为已方舰艇提供燃料、淡水、食品等消耗品和鱼雷、水雷、炮弹、导弹等武器的后勤保障舰只。作战舰艇可通过航行补给延长活动半径,提高在航率,增加海上活动时间,避免了对固定基地的过分依赖。综合补给舰强大的舰队支援能力受到许多海军重视,起初只是美国、前苏联等具有远洋作战使命的海军强国发展这种后勤保障舰只,随后法国、意大利、荷兰、德国等海军也开始纷纷仿效发展,一些没有设计建造能力的中小国家则向国外订购,以便使本国海军的海上航行、作战能力能有一个大幅度的提高。可以说,补给舰性能的高低、数量的多寡是衡量一国海军是否具备真正远洋作战能力的重要标志之一。 相似文献
67.
珠江水系丰富的水资源,成就了珠江口优良的通航环境。历史的积累和改革开放后经济的高速发展,促进了珠江三角洲经济的繁荣,使珠江水域成为国际上航运经济最发达的区域之一。位于广州市境内的珠江水域航道情况复杂、过往船舶流量巨大,运输船舶种类繁多,加之国家加大了对基础设施的投入,在该水域建设码头、桥梁;铺设各类管道、电缆等水上水下建筑物越来越多,多方面的因素致使该水域的通航环境复杂。 相似文献
68.
69.
1 引言 <船海工程>2002年第1期刊登了"<钢质内河船舶入级与建造规范>中几个问题的探讨"(以下简称"探讨"),首先,感谢"探讨"一文的作者对船舶规范工作的关心和支持.没有船舶设计、造船、航运、船检及交通主管部门的关心和支持,船舶规范就难以发展和完善.同时感到有些问题需要与作者商榷. 相似文献