现行《中华人民共和国水路运输管理条例》某些处罚条款不适应内河运输船舶

1997年12月修改颁布的<中华人民共和国水路运输管理条例>(以下简称<条例>)加大了对违法经营行为的处罚力度,这对维护水运市场的正常秩序起到了重要的作用.本人认为,新<条例>对海船、大船能产生有力的震慑作用,但对内河运输船舶,却难以收到应有的效果,主要原因有:     

内河运输市场支付信用改善初探

<正> 内河运输市场支付信用,是指内河运输市场中,包括运输产品买卖双方以及为之提供代理服务等有偿服务中介机构在内的、各类市场主体相互发生经济业务往来所产生的完成运输、代理服务后及时清结价款的信用总和。目前的内河运输市场,催讨帐款难于求业务,发生呆帐、死帐、坏帐比比皆是,支付信用较低。支付信用低,不利于内河运输市场的发展,政府宜在市场管理中积极发挥作用,改善这一状况。 一、支付信用低危害市场 “站着求业务,跪着讨钱款。”这是许多航运企业的老总谈及应收账款回笼难时发出的感慨。面对资金紧缺的同时应收账款数额却居高     

我国内河运输危机管理体系的构建

近几年,随着国际贸易和国内贸易的蓬勃发展,我国内河运输明显增加,船舶的总吨位也随之迅速扩展,使得船舶截面流量增大。同时,内河港口与航道能力也趋渐不能满足水上运输的要求,专用码头能力不足,使得船舶待港时间较长,船舶事故的发生率增大。而且,随着危险品,无论是原油、成品油还是化学品的运量呈逐年增加的趋势,事故平均污染损害程度在加大,一旦发生污染,其间接损害要远远超过事故的直接损失。鉴于此,本文堆我国内河运输危机管理体系进行了探讨。     

湖南内河个体运输发展问题的研究

通过调查，分析了湖南省个体水运的发展过程及其整体特点和当前存在的主要问题，提出了发展个体水运的主要措施，宏观上调控运力规模和方向；加速行政立法，优胜劣汰；建立中介组织和运输联合体等。     

上海将形成10个重要内河港区

据《上海市内河港区布局规划》，上海未来的内河运输将形成10个重要内河港区及43个一般内河港区布局，以替代、整合现有内河码头资源，提高岸线使用效率。据最新公布的“上海市内河港区布局示意图”显示，在上海市域6340km^2的规划范围内，最新规划的10个主要、重要内河港区分别为芦潮港、外高桥、罗蕴，以及蕴东、安亭、塔汇、六团、三墩、钱桥、漕泾。除此之外，还将规划曹路、合庆等逾40个一般内河港区，以及大治洞、川杨河等“一环十射”高等级航道。     

述评 全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升2.7%8月新加坡港集装箱吞吐量为281.8万TEU,环比下降4.6%;1-8月份的吞吐量为2158.5万TEU,同比上升2%。香港港口集装箱吞吐量同比下降5.9%8月份香港港口集装箱吞吐量为185.8万TEU,环比下降3.9%;其中,葵青码头为147.8万TEU,同比上升1.5%;中流作业、公众卸货区和内河运输集装箱吞吐量为38万TEU,同比下降26.8%。1-8月份香港港口累计集装箱吞吐量为1452.7万TEU,同比下降6.9%;其中,葵青码头为1124.7万TEU,同比下降4.1%;中流作     

长航凤凰提升内河散货运输实力

长航凤凰公司及子公司拟以16．4亿元订购36艘船．船型主要为大小不同的散货船型。长航凤凰通过散货船运力的扩张，将有效提升自身在内河运输的实力，特别是将加强公司在长江流域的散货运输龙头地位。     

内河机动驳顶推运输值得提倡

一、顶推驳船队与机动驳顶推船队是两种最好的内河散货运输方式 顶推驳船队在内河大宗散货运输中显出了无可比拟的优越性,在世界各国航道条件好的地方推广很快.顶推驳船队越大,其优越性越显著,但是相应对航道条件要求越严格.