十一月份沿海、内河其他规模以上港口客货吞吐量统计

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柴油—LNG内河散货船风险识别研究

本文在介绍危险识别的方法基础上,经过对柴油-LNG双燃料发动机改装船舶的系统综合分析,识别出各类潜在危险可能对船舶因改装为柴油-LNG双燃料船舶后所构成的安全威胁,运用故障树和事件树方法分别分析LNG储气罐和机舱火灾的风险后果,得出减少事故发生的措施。     

对话何建中

记者:迎峰度夏时,煤炭压港如何解决?何建中:煤炭压港不是单一的运输问题,跟整个经济运行有很大关系,涉及铁路、航运企业、港口等运输组织的各个环节。解决煤炭压港应总体上综合协调,统筹各方共同有效地解决问题。从港口角度来讲,要少进多出,真正实现进出平衡,才能逐步减少库存;要主动加强与相关方面的联系,电煤企业、铁路部门、航运企业要加强战略合作,积极主动联系,实现煤炭到港运输的合理化库存,发挥煤炭专线运输效应,实现船舶运输和货主需求的有效衔接;从内部管理角度,规划使用好港内的垛位;采取有效措     

港口集装箱货源腹地开拓探讨与研究

<正>港口集装箱货源腹地的拓展对港口集装箱吞吐量的增长至关重要。港口腹地越广,吸引内陆适箱货量越大,对港口的集装箱物流越有保障。作为沿海港口,为了更好地发展港口物流,为内地外贸     

7月集装箱运输市场评述

中国出13集装箱运输市场整体需求表现低迷．欧美等远洋航线传统旺季运输需求增长乏力．加上船公司各航线运力部署规模未见明显收缩，市场运力供大于求的矛盾愈发突出，综合指数继续下滑。27日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为128431点．较上月同期下跌08％。     

四月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2012年4月,长江集装箱运输需求相对平稳,受油价上涨、船舶滞期等影响,部分航线班轮略有减少,运输市场行情小幅波动,总体有所回升。综合运价指数为984.54点,较上月上升0.14%。其中:由于船舶滞期,箱源流失状况未能好转,     

全球集装箱运输市场

由于全球货运需求疲弱，欧元区更甚，导致集装箱航运未能达到预期高峰季节。尽管眼下是传统的亚洲出口旺季，但7月份以来，旺季特征并不明显。航运咨询机构Clarkson依据最新贸易数据，将其对今年主要集装箱贸易航线的贸易量增幅下调至1．7％，因此，相应地，船公司今年也早早地启动淡季集装箱船运力裁减。     

征稿启事

《集装箱化》杂志创刊于1990年，是经新闻出版总署批准、由上海海事大学主办的全彩页月刊。作为面向国内外公开发行的集装箱运输领域的专业期刊，本刊始终坚持正确的舆论导向和办刊方向，严格遵守期刊出版的政策和法规，秉承为行业服务的宗旨，凭借全面、深入、广泛、及时的媒体传播优势，为航运、物流、港口、造船、贸易、信息、咨询、机械设备和集装箱制造等企业搭建良好的交流平台，成为业内企业获取行业信息和商机的重要渠道。     

二月份沿海、内河其他规模以上港口客货吞吐量统计

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内河玻璃钢小船动力蓄电池安装检验分析

为帮助验船师掌握电力推进船舶蓄电池组的安装检验要求,促进设计部门优化设计,从而能够提高船舶质量,通过分析规范对该型船舶所涉章节的要求并结合实际现状,指出了传统设计的不足,提出针对该型船舶的通用解决方法,使之既满足法规要求又方便设计建造。该方法取得了良好效果,并在实际中得到了应用。