武汉口岸推广“三单”技术报告

单证推广工作的过程。“场站收据”、“交货记录”和“集装箱设备交接单”作为上海“工试”的成果，于1993年初在长江三角洲及中游片区开始推广，武汉口岸的“三单”推广工作也同时启动。4月9日，市口岸委召开单证推广工作会，会上对各单位的推广工作提出要求，解答了一些技术问题。     

“鹿特丹规则”中几个法律问题的比较研究

"鹿特丹规则"是最新的统一的国际货物运输合同公约,有关承运人的责任和运输单证、电子交易记录等法律规定,涵盖了承运人民事责任归责原则、范围、责任期间等核心义务的修改;运输单证、电子交易记录等的修改发展了国际海上货物运输合同及运输单证相关法律.将其与提单法律展开比较研究,对国际货物运输法律理论和国际物流实务均具有重要意义.     

EDI在订舱和提单补料中的应用

为促进EDI在订舱和提单补料中的应用,分析传统操作方法存在的问题,以INTTRA软件为例阐述EDI应用的功能和优越性,指出EDI应用于订舱和提单补料的发展趋势。     

国际海运“套约”法律风险及管理防范

国际海运"套约"引发的诉讼提醒我们关注这类案件所潜藏的法律风险。围绕国际海运"套约"的产生原因、法律风险、识别与防控四个方面深入探讨国际海运"套约"的法律风险及管理防范措施。其中既结合现行法律法规依据,又反映目前大部分远洋船务公司的普遍做法,对如何有效防范国际海运"套约",从而避免因国际海运"套约"产生的诸多纠纷具有一定的现实指导意义。     

新加坡港在港口操作中的创新

自20世纪70年代初新加坡港修建了该地区第1个集装箱码头以来，PSA(新加坡港务局)就不断引进新的程序系统提高码头操作效率，完善服务标准，一步到位满足客户的需求。过去的几年中，PSA在其技术上的投资已经产生出新的产品与服务，使客户拥有更大的灵活性，节省了时间与成本。这些创新包括无人驾驶吊车、自动门卫申报系统以及无纸化装卸单证系统。     

物流小辞典（42）

联合运输单证统一规则 (UnificationofRulesofCTDoc uments)又称国际商会第298号出版物 ,是国际商会制定的供合同当事人自愿选用的 ,可适用于多式联运合同的法规。20世纪70年代 ,在国际海事委员会等国际组织为规范多式联运经营人的责任体系而先后起草的 ,从巴格草案到TCM公约草     

港口集装箱运输主要单证及其流转流程

集装箱运输的效率和效益,在很大程度上取决于速度.鉴于集装箱船的航速及其他运输工具的运行速度的提高有一定的限度,因此缩短集装箱货物在港站的停留时间就显得十分重要.在集装箱运输的港站以及与货代、船代、运输公司、银行、保险、监管等部门的业务活动中,围绕着集装箱的验收、提取、装卸、堆存、装箱、拆箱、费收、一关三检等,存在着错综复杂的作业环节,伴随着众多的单证的处理要求,因此,了解集装箱运输的有关单证及其流转流程,对提高集装箱运输的效率有着十分重要的意义.