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61.
秋霜  建明 《汽车知识》2008,(6):56-61
随着油价以及物价的节节上涨,新车价格的一降再降,售后费用在车主的消费成本中的比重在不断增加。参照成熟汽车市场的惯例,我国汽车产业的利润重心正在不断地向售后倾斜。然而汽车售后保修服务这一衡量商品价值的重要因素往往被很多消费者忽略。在买车之前,你了解你的车的售后情况么?厂家向你提供多长时间、里程的质保?这个质保与世界另一角落的同一型号产品是否一致?对你来说它是短了还是长了?你是否需要更长的质保服务?  相似文献   
62.
中华骏捷的上市,以它动感尊贵、圆润时尚的外形,宽敞舒适的内部空间、典雅精致的内饰设计,以及低廉的价格、丰富出众的配置,让人们眼前一亮。可以毫不夸张地说,至今,这一级别的家轿市场中还没有哪一款拥有自主品牌的车型能够如此多地吸引国人的视线。我们还是一如既往地通过对车主的面访,了解车主在使用过程中的切身感受、体验,汇总各方面的信息,在对各种信息的分析、综合中,希望会更深入、更直观、更立体地了解中华骏捷,为您选车、购车、用车提供些许有益的参考。  相似文献   
63.
作为南汽名爵进行产品导入的第一款车型,MG7肩负的担子可谓是任重道远,它既是南汽名爵杀入中国汽车市场一款投石问路的产品。又是在国内打响名爵品牌的先头部队。从这一年中MG7在国内的销量不难看出,虽然是一款手动车型,但国人对带有浓郁英国贵族范儿的MG7还是相当地买账。  相似文献   
64.
《汽车知识AUTO KNOWLEDGE》赛拉图欧风↑造型新颖,车身线条协调、均衡;操作轻盈,舒适性较好;行李箱空间较大,实用性强;做工进步较为明显。↓过于强调舒适性而致使操控性稍差;空挡挡位不是特别清晰。赛拉图欧风,一款由起亚法兰克福汽车研发中心打造的车型,严格说来和街上流行的两厢式轿车的造型还不太一样,它的外形更介于两厢轿车和旅行轿车之间。这是赛拉图欧风给人的第一印象。这让它不仅具有两厢车的紧凑感和动感,也让它拥有了比普通两厢和三厢车更大的行李空间。在三厢车上较有个性的弧形车身造型,在欧风上被截去尾部后明显使它的喜爱人群扩大化了,看起来比三厢款要年轻时尚许多,更加符合国人的审美观念。毫无疑问,独特的外形将成为欧风的主要卖点之一。  相似文献   
65.
吴明  建明 《汽车知识》2008,(3):26-29
看到FJ酷路泽的第一眼就会被它。卡通式的造型所吸引,配上鲜艳的双色车身,相信它的回头率比高大的悍马不低。看得出来,这款车的设计师有一个非常强烈的愿望——要处处与众不同,不能重复现有车型的任何设计。  相似文献   
66.
迈腾上市以来表现一直不错,但面对竞争对手们那多种可供选择的动力系统,迈腾车系的阵营中不免显得有些人单力薄,款式不够丰富。现在国产版迈腾又加入了一款科技派的新力量,使消费者又多了一个选择。  相似文献   
67.
7系那些事儿     
老车  建明 《汽车知识》2008,(11):32-35
7系前身 1939年,宝马推出335大型轿车。标志宝马首次进入大型轿车市场。这款车配备宝马的直列6缸3.5升发动机,但到1943年停产时只生产了415辆。1951年。宝马在法兰克福车展上推出501大型轿车,并于1968年推出宝马2500系列轿车,1974年推出宝马3.3L轿车。到1977年推出宝马7系之前。宝马共生产了接近20万辆大型轿车。  相似文献   
68.
刘洋  建明 《汽车知识》2008,(2):34-39
安全气囊、ABS、发动机防盗技术,对轿车来说已经是再平常不过的配置了,而像四轮盘式制动、ESP、6速手动变速箱、CAN-BUS车载智能网络,对很多普通轿车都显得有些技术过剩的配置,如今却都一古脑地出现在了一款商用车上。  相似文献   
69.
刘洋  建明 《汽车知识》2008,(4):58-63
我们去超市买东西,往往会看到一种商品有着截然不同的两种包装,一种外表朴素,另一种则华丽高档,售货员大多都会善解人意地来问是送人还是自己用,并坦言里面装的其实都是一样的东西,送人就选择体面些的,  相似文献   
70.
赵航  老车  建明 《汽车知识》2008,(6):18-21
凯越无疑是上海通用的一款明星车型,2007年销量接近20万辆,占据上海通用2007年全年销量的39%。对于这样一款明星车型的升级换代,车厂自然花尽了心思。不过。因为是在老款凯越的基础上做的升级换代,底盘和动力系统上基本没有明显的改变,所以这次改款的重点还是主要集中在外形、内饰以及配置等方面。  相似文献   
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