全文获取类型
收费全文 | 2523篇 |
免费 | 155篇 |
专业分类
公路运输 | 1056篇 |
综合类 | 588篇 |
水路运输 | 284篇 |
铁路运输 | 636篇 |
综合运输 | 114篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 51篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 61篇 |
2020年 | 47篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 57篇 |
2014年 | 142篇 |
2013年 | 108篇 |
2012年 | 163篇 |
2011年 | 175篇 |
2010年 | 196篇 |
2009年 | 215篇 |
2008年 | 223篇 |
2007年 | 214篇 |
2006年 | 126篇 |
2005年 | 140篇 |
2004年 | 114篇 |
2003年 | 100篇 |
2002年 | 58篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2678条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
武隆隧道为渝怀铁路第二长大隧道,岩溶发育是本隧道的最主要特征之一.尤涫?#和3#岩溶暗河,为本隧道最复杂、最困难的地质条件,多次出现大型~特大型岩溶涌水,给隧道施工造成无法抗拒的自然灾害和经济损失.作者详细介绍了2#和3#岩溶暗河的探测技术,并根据探测结果提出岩溶暗河处理措施和建议. 相似文献
62.
武隆隧道为渝怀铁路第二长大隧道.该隧道的施工地质条件非常复杂,存在古滑坡浅埋、软岩、断层、煤层、非煤系地层瓦斯、岩爆、高压富水、岩溶、暗河、涌水等不良地质灾害.岩溶、暗河以及岩溶涌水是本隧道施工的最主要地质问题和整治重点.文章详细介绍了该隧道的主要工程地质条件,并针对不同的地质条件提出了相应的综合施工措施,可为同类长大铁路隧道施工中借鉴. 相似文献
63.
武隆隧道通过地段岩溶发育、岩溶水量大,对施工造成了很大影响.结合对岩溶整治方案的研究,从施工安全防护、岩溶水处理、岩溶地段隧道结构、基础处理等方面介绍了岩溶地段隧道设计构思和经验教训,阐述了岩溶对隧道工程的影响,并对隧道内岩溶暗河的整治设计思路进行探讨. 相似文献
64.
通过广东某大桥地质勘察工程实践,详细介绍了单孔声波测井和跨孔CT成像在岩溶地区勘察的方法,并对两种方法所测数据进行了比较. 相似文献
65.
本文介绍了在浅层覆盖型岩溶灌浆工程中,利用促凝早强剂氯化剂及速凝剂水玻璃对灌浆量太大或出现地面大范围冒浆等的处理情况,从而达到堵塞冒浆通道、减少材料的无端浪费、增强灌浆效果的目的。 相似文献
66.
南昆铁路路基隐伏岩溶塌陷预防和整治 总被引:2,自引:0,他引:2
以南昆铁路路基岩溶塌陷预防整治实际资料为基础,分析了云贵高原山地铁路路基岩溶发育的三种类型和隐伏岩溶塌陷成因,提出了适合本特点的预防整治方案。 相似文献
67.
文章从铜黄公路地质背景条件入手,通过对滑坡分布规律和发育特征的总结,分析了滑坡的成灾机理与变形破坏特征,对今后公路建设中的滑坡治理工作有一定的借鉴作用。 相似文献
68.
山区公路地质灾害评价模型探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
目前对公路沿线地质灾害的评价方法以定性评价为主,尚未形成一套行之有效的定量或半定量评价体系和方法。文章根据公路工程的特点以及现有的地质灾害评估理论和实践,并结合公路地质灾害野外调查情况,提出了公路地质灾害发育程度、危害性、发展趋势及危险性评价方法,可供有关部门参考。 相似文献
69.