高密度电法在公路岩溶勘察中的应用

根据高密度电法原理、资料成果解释并结合工程实例分析说明高密度电法是公路岩溶勘察中快速、高效、经济的勘察手段,采用该法获得的成果资料定性解释简单、直观、明了,在结合地质调查、钻探资料及其它物探手段的基础上,可作出半定量一定量解释.     

隧道隧洞施工安全“先知”

知己知彼,百战不殆。在施工前对隧道隧洞不良地质进行分析和超前预报,就可事先做好施工地质灾害评估与临近警报,防患于未然。据统计,我国每年开工修建的隧道隧洞多达千余座。俄罗斯自然科学院院士、石家庄铁道大学二级教授、江苏交通科学院副总工程师刘志刚在《隧道隧洞超前地质预报》绪论里提出,超前地质预报工作是保障隧道隧洞施工的重要保证。长期以来,我国隧道隧洞施工队伍中一直存在着‘塌方越多,地质条件越复杂'的错误观念。     

高速公路路基沉降与失稳产生的原因及处理措施

随着国民经济的发展，高速公路得到了大力发展．尤其是在“十二五规划”实施以来．高速公路的建设由中部平原地区建设转向中西部山岭地区．高速公路建设过程所面临的地形地质条件以及气候条件都更加复杂化。因此，在高速公路施工的过程中．尽量减少路基的沉降与失稳，是确保公路施工施工质量和使用寿命的关键，本文主要是对路基沉降与失稳产生的原因进行了分析，并且提出了相应的处理措施。     

地质雷达在广东某高速公路桥头脱空检测中的应用

探地雷达脱空检测方法具有简便实用、快速、无破损等特点,克服了钻芯检测方法的局限性。将路用探地雷达无损检测法应用于桥头脱空检测,可准确地判断出脱空位置,避免了养护和维修的盲目性,节约了养护维修成本。     

高速公路隧道洞口工程施工技术

在贵州高原修筑高速公路，桥隧比例很高，有些项目的桥隧比甚至高达百分之七十以上。在隧道工程中涉及的技术、工序等非常复杂。隧道工程属于地下结构物．是多种多样的，构筑地下结构的施工技术也是多种多样的．地质情况变化大、场地狭窄，工作面小，且工序集中．工序复杂．施工及监理工作环境恶劣等特点。然而．地下结构物竣工后，我们只能看到外观，而其内部及结构物背后的状态是隐蔽的．严格意义上说．     

综合勘察与超前地质预报技术在兰渝铁路长寿山隧道中的应用研究

长寿山隧道为特长隧道,其工程规模大,埋深大,需勘察范围广,地形地质条件十分复杂,为了详细查清隧道的工程地质与水文地质条件,并及时对地质勘察资料进行补充和完善,指导并保证隧道施工的安全顺利进行,通过在勘察阶段采用遥感、大面积地质调绘、物探、钻探、综合试验、测试相结合的地质综合勘察技术,在施工阶段,采用地质编录、TSP、地质雷达、红外探测、超前水平钻探等相结合的综合地质超前预报技术,提高勘察效率及质量,补充地质资料、指导及保证安全施工,取得很好的效果。实践证明,山区长大、深埋、地形地质复杂隧道,在勘察及施工阶段分别采用综合勘察与地质超前预报技术,其方法是必要、合理、恰当的。     

加强内部控制 提高地质事业单位财务管理水平

随着我国的经济飞速发展以及社会主义市场经济体制不断完善,国家等对地质调查与科研项目经费投入也不断加大。基于此,地质事业单位来原有的财务管理体制已经无法很好地适应这种新形势的发展,所以,不少地质事业单位内部控制也暴露出了不少的问题。本文通过对事业单位内部控制概念的介绍,深入地探析了地质事业单位财务管理的内部控制现状,并提出了通过加强内部控制来改革地质事业单位财务管理体制的措施,以保证地质调查与科研资金的高效使用和得出高质量的地质成果。     

地质雷达在隧道工程检测中的应用

随着隧道工程建设规模的不断扩大,为了保证工程的安全性以及顺利的展开,必须对工程进行检测。在隧道工程检测工作中,所运用到的检测技术有很多,其中地质雷达检测技术因其具有的特性被广泛的进行利用。主要阐述了在某隧道工程中,运用地质雷达检测技术检测隧道混凝土衬砌、支护结构及其他等工作。     

TSP超前地质钻探技术在横山隧道中的运用

以横山隧道施工为例,介绍了TSP隧道地质超前预报技术在复杂地质条件下的工作原理、分析原则,为今后同类型的隧道施工奠定基础     

基于地质条件下的公路选线设计探讨

公路选线要受自然条件、技术标准、国家政策、社会环境、道路美学、民族风俗习惯等因素的制约,其中自然条件主要表现为地形、地质等.公路选线时应进行深入调查研究,查明特殊地区和不良地质地段的分布范围、类型、规模及发生、发展的原因和规律,灵活运用选线原则和掌握选线要点.