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61.
基于混沌特征参数的车辆悬架系统隔振性能辨识 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了混沌特征参数如关联维数D2和Kolmogorov熵的基本理论.采用汽车制动-悬架隔振效率试验台获取了BJ212越野吉普车前、后悬架的振动曲线,对其计算了系统参数如一阶固有频率和阻尼比.绘制了试验车辆悬架系统振动信号的自功率谱密度图形,求得了其一阶固有频率处的带中功率.给出了计算混沌特征参数的MATLAB程序流程图,并计算了关联维数D2和Kolmogorov熵,从而获得了车辆悬架系统隔振性能与混沌特征参数两者之间的对应关系. 相似文献
62.
63.
64.
<正>目前,相对成熟的新能源汽车是混合动力(PHEV)和电动汽车(BEV)。相比较而言,具有发展潜力的汽车是氢能源燃料电池汽车(FCEV)。本文在介绍燃料电池汽车的部件组成、燃料电池的工作原理的基础上,以丰田Mirai和现代Nexo为例,介绍燃料电池汽车的基本架构和工作原理。 相似文献
65.
66.
基于符号时间序列方法的汽油机瞬态过程排放特征获取刍议 总被引:2,自引:1,他引:1
针对内燃机瞬态排放与稳态排放之间的差异,认为分析内燃机瞬态排放信号要有特殊的手段;回顾了混沌时间序列分析的特征参数族及其运用于内燃机振动信号分析的工作;同时回顾了国外同行们钭符号动力学理论、混沌时间序列分析和信息理论发展起来的符号时间序列分析技术运用于内燃机瞬态数据分析和辨识的研究工作;介绍了国外汽油机瞬态排放测试技术的发展状况;提出可以基于符号时间序列分析对汽油机瞬态排放信号进行分析,获得瞬态排放的特征和影响因素。 相似文献
67.
载运工具(汽车)状态远程实时监测与故障诊断 总被引:5,自引:1,他引:4
载运工具(汽车)所具有的分散、移动和小价值的特点是对其开展状态监测工作举步维艰的基本原因。为此提出可以考虑借助通信网络或因特网对其进行状态远程监测。讨论了监测的组网方式、信号传统方法、信号检测分析与处理的关键技术。其中的几个关键问题是:①如何利用现有的通信网络传输高质量、大容量的信息;②确定合理的监测参数;③对大量的实时监测数据进行预处理;④信息传输中的抗干扰问题。 相似文献
68.
陆琛亮许峰张雨新张淇鑫 《船舶与海洋工程》2023,(5):12-16
以一艘阿芙拉型油船为研究对象,对其快速性能优化方法和详细过程进行介绍。采用将CAD(Computer Aided Design)软件CAESES与计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)软件Shipflow相结合的方法对船舶线型进行多工况条件下的深入优化,分析对比有无球艏的艏部设计方案;同时,采用桨前节能导管提高螺旋桨的推进效率。快速性试验结果表明,对船舶进行线型优化和加装节能导管,能取得良好的快速性优化效果。经实船试航验证,优化后船舶的航速能超过试验预报的航速。 相似文献
69.
车辆动态称重仪使用现状及其轴重信号分析 总被引:11,自引:0,他引:11
叙述了我国超限重运输的规定和管理现状,给出了车辆动态轴荷信号形态,讨论了对轴(轮)荷信号进行分析的几种方法,结合研究课题重点分析了自调整遗忘因子的快速时变系统参数辨识算法,并给出了辨识仿真算例。 相似文献
70.
在模集难以预先设定,但监测时只提供运行工况是否正常信息的前提下,尝试运用分形理论中的关联维计算方法和模糊聚类原理,对内燃机故障样本进行识别。 相似文献