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山区软土一般具有分布范围小、厚度变化大的特点,在山区修建高速公路、铁路时往往会遇到路基稳定性的问题。目前,山区软基稳定理论研究尚滞后于工程应用实践,还需要进一步探索与完善。文章针对山区软土路基滑塌失稳案例,通过分析指出滑塌失稳是由于不利地形地貌、软土横向分布不均、填筑速率过快导致软土强度增长与荷载增加不匹配、缺少路基稳定监控所引起,可供类似工程借鉴参考。 相似文献
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一、实施I/M制度的紧迫性
近年来,随着我国汽车保有量的快速增加,汽车尾气对城市造成的污染压力越来越大。由汽车尾气对大气环境造成的危害已引起各级政府和社会各界的广泛关注,特别是北京市成功申办了2008年奥运会,提出“绿色奥运”的口号,治理尾气排放污染问题更是刻不容缓。1999年6月,国家环境保护总局、科学技术部、 相似文献
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智能交通系统(ITS)在港口运营管理中越来越重要,为科学地研究ITS对港口基础设施效率的影响程度,文章从功能、环境和资源三个角度,建立了港口基础设施效率影响的评价指标体系,同时定义了各基础影响指标,采用多级模糊评价模型分析ITS对港口基础设施效率的影响。评价结果能反映我国港口ITS发展情况,对促进我国港口基础设施的可持续发展有一定的指导意义。 相似文献
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随着汽车制造企业零部件业务的大量外包,汽车产品供应链管理的重要性不断增强,建立供应链战略并实施有效的供应链管理被视为21世纪的企业赢得市场竞争的关键。供应链绩效分析既是对供应链战略执行情况的反馈,也是实施有效供应链管理的基础。因此,如何科学、合理、真实地反映供应链战略的执行情况,如何正确地把握当前供应链的特征及状态,是供应链绩效分析的首要问题。 相似文献
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进行增程式电动环卫车动力系统的匹配,对驱动电机、增程器和动力电池组等关键部件进行了选型和指标验证.基于Matlab/Simulink搭建了整车正向仿真模型,对增程器在恒功率模式和功率跟随模式两种控制策略下进行了百公里典型城市公交连续工况仿真.结果表明:匹配的动力系统能够满足增程式电动环卫车的工况要求;增程器能够在动力电池荷电状态下降到设定值时开启,以延长车辆的续驶里程,并能够使电池组荷电状态维持在一定的区间.从能量消耗来看,基于增程器开关运行的恒功率模式和功率随动模式在我国典型城市公交工况下的平均等效百公里油耗分别为28.70 L和29.51 L,即恒功率模式的等效百公里燃油消耗比功率跟随模式的等效百公里燃油消耗少0.81 L. 相似文献
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