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The multi-source and single-sink (MSSS) topology in wireless sensor networks (WSNs) is defined as a network topology, where all of nodes can gather, receive and transmit data to the sink. In energy-constrained WSNs with such a topology, the joint optimal design in the physical, medium access control (MAC) and network layers is considered for network lifetime maximization (NLM). The problem of integrating multi-layer information to compute NLM, which involves routing flow, link schedule and transmission power, is formulated as a non-linear optimization problem. Specially under time division multiple access (TDMA) scheme, this problem can be transformed into a convex optimization problem. To solve it analytically we make use of the property that local optimization is global optimization in convex problem. This allows us to exploit the Karush-Kuhn-Tucker (KKT) optimality conditions to solve it and obtain analytical solution expression, i.e., the globally optimal network lifetime (NL). NL is derived as a function of number of nodes, their initial energy and data rate arrived at them.Based on the analysis of analytical approach, it takes the influence of data rates, link access and routing method over NLM into account. Moreover, the globally optimal transmission schemes are achieved by solution set during analytical approach and applied to algorithms in TDMA-based WSNs aiming at NLM on OMNeT<++> to compare with other suboptimal schemes. 相似文献
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梳理了近70年关于跟驰模型的研究, 根据建模方法将其分为理论驱动与数据驱动2类模型, 并归纳了跟驰模型的研究热点; 从人类因素、基础设施、交通信息、异质交通流、新建模型理论5个方面对理论驱动类跟驰模型的研究进行了综述; 根据所用机器学习算法的不同, 从模糊逻辑、人工神经网络、实例学习、支持向量回归、深度学习5个方面对数据驱动类跟驰模型的研究进行了综述。分析结果表明: 理论驱动类跟驰模型以理论推演交通现象, 对影响因素的考量难以全面, 部分人类因素难以量化, 驾驶人决策制定过程的解释不够准确, 异质交通流的跟驰模型缺乏一般交通条件下有效性的理论基础和形式化证明; 数据驱动类跟驰模型以交通现象归纳交通规律, 由于数据的来源、评价指标及评价方法不同, 导致应用机器学习算法得到的模型无法系统比较; 数据驱动类模型侧重于从微观角度研究驾驶行为特性, 对复杂交通现象(如交通震荡、迟滞等)的解释性不强; 跟驰模型的研究应创新数据采集方法, 捕捉驾驶人的心理倾向、感知特性和认知能力, 并量化人类因素的影响和充分利用大数据; 数据驱动类跟驰模型应为无人驾驶技术发展提供技术支持; 在自动驾驶完全普及之前, 人工驾驶与自动驾驶混合场景下的驾驶人跟驰行为特性尚待深入研究。 相似文献
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1问题提出:冲裁在机械加工行业中广泛应用,它是利用冲模在压力机上使板料分离的一种冲压工艺。它包括切断、落料、冲孔、修边、切口等多种工序。冲裁件的工艺性,是指冲裁件对冲压工艺的适应性。为了很好的完成冲裁工 相似文献
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通过SEM、EDS等手段,研究了GFNi01、GFNi02、GFNi03三种镍基自熔性合金粉末氧乙炔火焰喷焊层的组织、表面硬度及喷焊层的维氏硬度分布.结果表明,喷焊层中强化相质点分布较为均匀.喷焊层与基材界面的硬度呈梯度分布,GFNi03喷焊层硬度最高.喷焊层与基材界面处明显存在合金元素的扩散. 相似文献
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大直径薄壳圆筒结构的设计与计算 总被引:16,自引:5,他引:11
系统地介绍了大直径薄壳圆筒结构(以下简称为大圆筒结构)的有关设计与计算方法以及如何确定其计算参数。阐述了计算荷载与其稳定分析中的某些特点。最后提出了这种大圆筒结构的专用数值计算方法和程序。在几个工程实例中应用,其结果相当令人满意。 相似文献
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本文就当前集装箱装卸运输的飞速发展,对我国现有轨距为16.0m的第二代集装箱码头改用第四代大型装卸桥的可行性进行了论证。并在天津港现有集装箱码头中得以实施,取得了成功,带来了巨大的经济与社会效益。结合我国当前的条件,此成果具有重要现实意义与推广价值。 相似文献
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诱增交通量的产生机理和变化规律 总被引:5,自引:0,他引:5
分析诱增交通量的产生原因、影响因素及变化规律,诱增交通量的发生主要取决于当地的社会经济状况和路网结构。 相似文献
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问题提出:
小4吨叉车配重外观为圆弧造型,下端左右宽度尺寸加宽,设计时在配重与车体之间加了一个形状类似半个“勺子”形的装饰板,装饰轮胎边缘。一方面使配重与车体过渡更加顺畅、美观,另一方面,注重外观美学和车身的流线型设计,体现了叉车外观设计的轿车思想,同时,又是车体上的覆盖件,装饰板的成形质量直接影响整车的外观质量如何满足设计要求,体现设计思想,对工艺提出了较高的要求。 相似文献
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