轨道交通站点地区空间网络 形态研究 ——基于广州 3 个地铁站域的比较分析

针对我国城市以公共交通为导向的开发(transit-oriented development,TOD)实施过程中出现的交通站点与 空间形态发展耦合不足、步行环境欠佳、功能适配性存疑等问题,以广州珠江新城、公园前和长寿路 3 个地铁站 点为例,借助空间句法比较分析站域空间网络的组构特性及其与站点布置、步行人流分布、建设强度及功能布局 等的关联,考察 TOD 模式下站域空间形态发展的特征及规律,并对存在的问题进行厘定。结果显示：珠江新城 站域街区网格化程度不足,站点与空间组构耦合互动不足;公园前站域街道网络可达性强,集聚人群活动效应明 显,但当前功能布局与空间组构存在不匹配现象;长寿路站域背景网络结构连续均匀,对步行交通出行有利,但 商业功能布局对小尺度组构所牵引的人流利用不足。因此,我国未来轨道交通站域建设应关注空间组构对人车流 的基础决定力量,提高交通站点、功能布局与空间网络形态之间的协同。     

矿物绝缘电缆在津滨线西段工程的应用

分析了矿物绝缘电缆的结构、性能、优点及应用场所和环境状况,并对矿物绝缘电缆在津滨线西段工程的应用进行简单介绍。同时,得出一些运营维护方面的经验。     

对CZH—Ⅲ型电话集中机电源盘的改进

在站场通信网中,电话集中机是我国铁路目前使用最广泛的通信设备之一.通过电话集中机,车站值班员可以呼叫不同的用户,如共电分机、磁石分机、调度总机以及各分机用户,还能接入车站扩音系统及站场对讲设备,完成行车指挥及通信联络.     

DF4型机车温度传感器的故障原因及对策

昂昂溪机务段配属DF4型内燃机车97台,运用中机车油水温度表经常发生表头烧损现象,造成油水温度表不起,示值不稳,忽高忽低,仅1999年就烧损湿度表8块,传感器51个,总价值7 000多元.     

铁路轨道不平顺模拟的一种新方法

在总结了目前应用的几种铁路轨道不平顺模拟方法的基础上，提出了一种新的模拟方法－频域法。这种方法不需要进行滤波，直接对轨道不平顺的功率谱密度函数进行采样处理，对平稳的及非平稳的轨道不平顺均可应用。数值模拟试验表明这种模拟方法简洁、实用、有效。     

复合二氧化氯发生器（电解法）简介

介绍复合二氧化氯发生器（电解法）的性能，及其在饮用水和医院污水消毒中如何选用，以及使用应注意的问题。     

浅谈沥青路面水损害的形成及解决措施

通过对沥青路面水损害的形成原因进行分析．进而提出解决水损害问题的途径。     

网络在轨道交通工程支付管理系统中的研究与应用

支付管理作为轨道交通建设业主的重要业务组成部分,普遍存在流程复杂、周期长、效率低等问题,本文成功的将现代信息技术运用到支付管理的业务中,探讨了基于网络的轨道交通工程支付管理系统的相关问题。首先分析了系统开发的背景,描述了系统总体功能,在此基础上设计了系统业务流程和总体结构,最后总结了武汉市轨道交通工程支付管理系统的应用现状和下一步完善设想。