全文获取类型
收费全文 | 257篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 111篇 |
综合类 | 40篇 |
水路运输 | 48篇 |
铁路运输 | 63篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 18篇 |
2012年 | 18篇 |
2011年 | 18篇 |
2010年 | 15篇 |
2009年 | 4篇 |
2008年 | 12篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 12篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有266条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
以一座工作水深为1500m的新型深吃水变截面多立柱式FDPSO为研究对象,对其在300m等效截断水深锚泊系统系泊时的涡激运动特性开展了模型试验研究.模型试验在上海交通大学海洋工程国家重点实验中进行,缩尺比取为1:80.本文重点对不同工况下平台的横向涡激运动、响应谱和运动轨迹进行了系统性研究.研究结果表明:平台的横向运动频率未出现典型"锁定"现象,而是一直保持在接近固有横荡频率的范围内;同一流向下,平台纵向运动的平衡位置与最大振幅均随着折合速度的增加而增加.与其他经典平台相比,本文新型FDPSO最大横荡振幅值随折合速度的变化呈现不同的趋势.随着折合速度的增加,横荡运动的最大振幅与标称振幅之间的差值增大. 相似文献
62.
63.
本文首先讨论了采用中间法三角高程测量的特点,通过误差分析证明其代替等级水准测量的可行性;然后利用该方法的特点,将其应用于基坑监测工作中的立柱的隆沉监测,解决了实际应用的方法和过程。 相似文献
64.
《铁道机车车辆工人》2016,(5)
本文主要分析不锈钢车体侧墙骨架组焊过程中门立柱变形的原因并通过预设反变形、工装约束及调整焊接工艺等方法解决门立柱的焊接变形问题。 相似文献
65.
66.
主要阐述四平市紫气大路斜拉桥大直径圆形钢塔采用自顶升缆索吊施工中,缆索吊主塔立柱采用塔顶门架吊装的设计和施工工艺。 相似文献
67.
68.
混凝土斜立柱桥中水平钢拉杆的张拉施工至关重要.以天津市冬旭路跨京津塘高速公路桥为工程背景,采用有限元软件,模拟计算不同张拉施工方案,为施工方案的改进和选择提供理论支撑. 相似文献
69.
70.