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随着长江三峡枢纽工程建设的顺利实施,离2003年开始蓄水已越来越近,长江上游航运将发生翻天地覆的变化,具体表现为: 相似文献
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西部的优势在于资源富集.开发能源、发展交通是西部开发的首要任务,创造条件把开发水能与发展水上交通结合起来,是开发西部的便捷之径. 相似文献
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自建设长江上游航运中心战略提出以来,重庆航运事业发展迅速。当前,重庆航运中心建设面临着优良的国家政策环境和产业加快转移的大好机遇,长江航运正加速现代化建设进程,港口建设和经营也日益发展。为此,建议重庆必须以长江上游航运中心为目标,不断完善航运中心定位,协调多部门,尽快出台系统的长江上游航运中心建设推进方案。 相似文献
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<正>嘉陵江发源于秦岭南麓,全长1119km,自北向南纵贯全川,经重庆汇入长江,是连接川、陕、甘、渝三省一市,沟通西南、西北的主要水上交通运输线和战备航道。 相似文献
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<正>重庆市地处我国东西结合部,是长江上游地区最大的工业城市和商品集散中心,也是全国8大综合性工业城市之一,长江横贯其西东,嘉陵江、乌江、綦江等河流密布境内、沟通南北。重庆位于长江水路运输的重要战略节点,在服务于长江 相似文献
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2009年11月,由于燃油价格上涨,以及受中游航道水位影响.长江上游地区运往上海的长线集装箱运输价格略有上涨。本月长江集装箱综合运价指数为938.39点,较上月上升2.22%。其中: 相似文献