C2协同决策的一致性检验与优化方法

决策主体执行规则的一致性检验与优化是分布式C^2组织协同决策和群决策设计理论的基础，也是当前军事决策研究关注的热点。针对信息时代协同决策设计理论与指控系统发展需求的矛盾，研究面向分布式指控系统的协同决策设计中决策主体执行决策规则的一致性与优化方法。首先通过经典的检验方法对指控系统获取信息和决策问题进行描述，设定组织协同的决策指标，建立协同规则模型；其次，通过模拟手段，设计协同决策实验环境，对不同决策主体执行规则的过程进行实验验证，得出不同决策主体的负荷等参数；最后，对实验所得参数进行处理，并代回原模型综合检验，验证其一致性，如此反复迭代和优化，从而设计出满足不同决策主体属性的协同决策规则。     

高性能混凝土的研究与应用

海洋环境中的钢筋混凝土结构极易受氯盐侵蚀而破坏。随着海洋工程建设的发展，这类问题越来越引起国内外工程界的关注。在中港集团和三航局的支持下，我科研所自上世纪80年代起就开始了对混凝土耐久性的研究，取得了一系列成果。近年来随着国内诸多大型海洋工程投入建设，又进一步加大了     

深海无人驾驶潜器

各国海军正在不断开发利用无人驾驶潜器的优点执行困难的任务。主要介绍美海军1994年以来在无人驾驶潜器的情报搜集，监视，侦察，猎雷和水文测量系统方面的研发工作情况，并对21世纪10年代的发展计划作了介绍，此外，介绍英国和澳大利亚海军在无人驾驶潜器及其相关技术方面的研发工作。     

哈五公路声屏间设计原理

结合工程实例介绍了哈五公路声屏障的设计原理，结构，安全性和适应性等，提出了消除噪声污染在经济发展中的重要意义。     

“机敏”级核潜艇的人的因素

英国宇航系统公司是“机敏”级核动力猎潜潜艇设计建造的总承包商。该工程是英国把人的因素具体体现在潜艇平台总体设计方法中的第一个工程项目，且可能是未来舰艇建造项目的操作性标准。叙述了目前正在应用于设计过程的人的因素，探讨了“机敏”级潜艇将如何达到精简人员配备的目标。人的因素方法旨在保证完善人机工程学上的渗艇设计，并保征艇员的任务能在国防部规定的工作负荷范围内得以实现。艇员的训练需要也是由人的因素处理过程来规定的。研究的结果是要产生对艇员及其任务一致同意的界定，由此来对潜艇设计施加影响。“机敏”级核潜艇的精简人员配备正通过新技术装备和更加可靠的系统来减少人的工作负荷以及优化分配艇员的任务来实现。技术改进使人员配备得以精简的三个关键方面是损管技术、操作技术和维修保障。     

交通事故的免责事由

交通事故的免责事由是指根据立法、司法实践及公平原则，免除行为人的交通侵权责任的事实、现由。我国《民法通则》第123条规定高度危险作业承担严格责任，唯一的免责事由是能证明损害是由受害人故障造成的，这与我国交通侵权的具体立法规定及司法实践情况不符。各种交通侵权实行的归责原则不尽相同，决定了各种交通侵权的免责事由也不习相同。根据交通方面的具体立法和司法实践，各种免责事由主要包括不可抗力、意外事件、受害人故意、第三者过错、饲养动物引起的交通事故、好意同乘等。