土耳其第二博斯普鲁斯桥更换吊索

<正>第二博斯普鲁斯桥（The Second Bosporus Bridge）位于土耳其伊斯坦布尔,跨越博斯普鲁斯海峡,连接欧洲与亚洲,1988年建成,是一座跨径1 090m的单跨悬索桥,桥面宽39.4m,布置双向8车道。2015年12月,跨中最短的1根吊索表面保护层开裂,并发生变形。针对突发情况,     

世界首座生物基复合材料开启式自行车桥——荷兰律马西尔桥

<正>律马西尔桥（Ritsumasyl Bridge）位于荷兰北部弗里斯兰省律马西尔村,为开启式自行车桥（见图1）。桥梁全长66 m,2个主跨长22 m,2个配重边跨分别长10、12m。桥梁宽3.65m,主梁高1.2m,由顶、底板和5片间距0.91m的腹板组成箱形截面（见图2）,采用亚麻纤维、轻木材、生物基环氧树脂制作。该桥顺桥向分为两部分,一半为固定结构,     

黎曼流形的几何量关系研究

黎曼流形的各个几何量（曲率，直径，体积）之间的相互关系研究是几何学中具有重大意义的课题。针对截同率有正下界，直径有正下界的流形Ｍ，其体积Ｖ（Ｍ）有没有正下界的问题，文中通过构造椭球面模型，直接计算相应的各何量，给予了否定的回答，从一个方面彻底地解决了这一问题。     

日本东京临港道路南北线跨东西水路桥整体架设

正为满足日本东京港中央人工岛防浪堤外侧集装箱码头的交通需要,以及增强东京港南北方向的道路交通功能,对连接中央人工岛防浪堤和有明侧的临港高速公路南北线进行扩建,包括修建跨东西水路的桥梁(钢简支斜悬杆式刚性拱梁桥)和跨临海高速公路的桥梁(钢桥面板箱梁桥)以及相接的4座匝道桥。跨东西水路的桥梁桥长249.5 m,桥面宽     

转换经济增长方式与深化国有企业改革

从分析经济增长模式与产权制度之间的内在联系出发，解释了我国长期以来和型经济增长 成因，并提出经济增长由粗放型转变为集约型的根本措施是，深化国有企业改革，建立法人产权制度。     

比例阀在控制系统中的应用

本主要介绍比例调节阀的结构、性能、原理、调试及其在热处理中的应用。     

节能型橡胶沥青的性能研究

为评价节能型橡胶沥青的性能,实验研究了基质沥青、普通橡胶沥青、节能型橡胶沥青以及它们的混合料性能指标,对比发现:节能型橡胶沥青及其混合料的各项性能指标相对于基质沥青均有明显提高,和普通橡胶沥青相比,节能型橡胶沥青的热储存稳定性明显提高,抗老化性能和弹性恢复也优于普通橡胶沥青,节能型橡胶沥青混合料动稳定度和浸水马歇尔试验残留稳定度大,高温抗车辙能力和抗水损能力好。     

意大利一座钢桁架桥的维修加固

<正>意大利佩鲁贾某钢桁架桥跨越台伯河,1914年修建,上部结构由3跨连续石拱桥和2跨连续钢桁架桥组成(见图1),桥长约116.05 m,跨径分布为3×10.35m+2×42.5m。钢桁架桥由顺桥向平行的3片纵桁梁组成,梁高4.0 m,纵桁梁间距2.25m,纵桁梁由上下弦杆、斜腹杆和竖腹杆铆接构成。钢桁架桥的桥台和桥墩均为混凝土结构,桥台上安装可活动支座,桥墩上安装固定支座。地震时顺桥向的水平惯性力集中作用在钢桁架桥的桥墩上。     

改革电子技术课程教学 培养工程应用能力

高职电子类专业是理论与工程实际并重的专业,学生的工作岗位是电子产品生产一线。为满足岗位要求,教学中应突出学生工程应用能力的培养。为此,我们界定了电子课程的培养目标,整合一体化教材,改建基地,改革教学方式和评价机制,着力培养和提高学生的工程应用能力,取得良好的效果。     

合同能源管理模式(EMC)在日照港的应用

日照港在进行节能技术改造时,采用了合同能源管理(EMC)模式,既规避了投资压力,又规避了技术风险。介绍了该模式在港口实施的情况及其取得的实际效果。提出了一点思考,即善用"游戏规则"。