谱距离指标应用于内燃机故障诊断的研究

介绍了一种新的内燃机工作状态监测方法──基于循环内转速波动的分析方法，采用光电轴角编码器和自行设计的40MHz计数器进行每转360点瞬时转速的精确测量。分析了影响这种分析方法准确性的因素，并提出了一种新的状态监测指标提取方法──基于谱距离指标的故障诊断方法。进行了台架试验，结果表明循环内转速波动谱距离指标可用来诊断内燃机的故障。     

电喷摩托车常见故障的检查与排队(1)

出于环保和节能等方面的考虑,目前国内很多 摩托车企业都致力于电喷技术的研究与开发,其中 不乏一些精品车型,如力帆LF150-A电喷摩托车(见 图1),五羊WY125-16D型电喷摩托车(见图2)等。随 着电喷摩托车数量的增加,故障现象也是不可避免 的,因此,本文较为详细地介绍了电喷摩托车故障诊 断的基本原则、基本方法、基本流程、症状模拟方法、 检修过程中应注意的基本事项和常见故障的检查与 排除,供读者朋友们参考。     

3月份部分城市摩托车交易市场参考价

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碳纤维材料加固破损预应力混凝土管桩的应用研究

主要研究了采用碳纤维材料修复加固破损圆环形截面混凝土构件时的情况,推导了混凝土构件的合理加固量和加固后的极限承载力的基本公式,并在此基础上推导出可供工程应用的简化公式。进行的相应的荷载试验验证了公式的可靠性。     

摩托车节油实用技术（6）

(上接2001年第2期) 将机械触点式点火方式改为具有模拟自动进角的ACDi电子点火方式,不但避免了触点易于烧蚀,导致断火使功率下降、油耗增加的弊端,而且更为重要的是点火提前角能随发动机转速的增加而自动提前,点火正时性能大为改善,避免了低速时点火提前、高速时点火滞后带来的一系列问题.经道路试验证明,经济车速范围由原来的50～60 km/h扩大到40～70 km/h,节油可达8%以上.     

血浆D-二聚体和纤维蛋白原在兔脊髓缺血再灌注损伤中的意义

目的 观察血浆D-二聚体和纤维蛋白原(FIB)在脊髓缺血再灌注损伤(SCIRI)中的变化,探讨D-二聚体和FIB在SCIRI中的意义.方法 采用Zivin法建立家兔SCIRI模型,动态监测兔SCIRI缺血前即刻(10 min)、缺血45 min(Ⅰ 45 min)、缺血再灌注后2 h(I/R 2 h)、缺血再灌注后6 h(I/R 6 h)、缺血再灌注后12 h(I/R 12 h)5个时间点D-二聚体和FIB在血浆中含量的变化.结果 血浆D-二聚体和FIB在Sham组和I/R组逐渐升高,均在缺血再灌注后2 h达到峰值,之后呈下降趋势.血浆D-二聚体于缺血再灌注后2 h和6 h时间点,I/R组与Sham组比较差异具有统计学意义(P<0.05);血浆FIB于缺血再灌注后2 h、6 h和12 h时间点,I/R组与Sham组比较差异具有统计学意义(P<0.05).结论 D-二聚体和FIB在SCIRI时显著增高,提示SCIRI与血液高凝和继发性纤溶状态密切相关.     

铃木摩托车电控无级自动变速系统简介(一)

日本铃木公司独创的电子控制无级自动变速(Suzuki Electrically-controlled Continuously Variable Transmission,简称SECVT)系统自2002年问世以来,近乎完美地解决了踏板车长期以来传动效率低、油耗高、排污严重、维修困难等难题,拓展了市场空间;同时也极大地鼓舞了铃木工程技术人员不断改进系统的热情和积极性,如今已经推出了第2代集传动系统和发动机控制于一身的全新SECVT系统.     

乙醇汽油饱和蒸气压试验研究

利用静态法(等压计法)对几种不同混合比例的乙醇汽油饱和蒸气压进行试验研究,得到不同比例的乙醇汽油饱和蒸气压随温度变化的曲线。在此基础上,分析同一温度下不同乙醇汽油饱和蒸气压试验数据,发现在一定的温度下,随着混合燃料中乙醇比例的上升,其饱和蒸气压会出现一个由增大到减小,再增大到再减小的复杂过程。这对于乙醇汽油的进一步研究及推广将有着积极的指导意义。     

高桩码头全寿命周期的健康监测技术

随着智慧水运的蓬勃发展,基于全寿命周期的高桩码头结构运营安全与健康状态监测越来越受到重视。以某港区新建码头工程为依托,开展高桩码头全寿命周期的健康监测系统研究,基于高桩码头结构荷载条件、运营环境、监测仪器特点进行全寿命周期传感器及其耐久性设计,线路保护及更换预留设计,开发与之相适应的监测系统,并结合数据归一化和动态时间规整对获取的监测数据进行分析。结果表明,采用的数据处理方法可以较好地量化不同测点数据之间的相似度,实时监测的数据可用来评价码头结构现有状态,为码头结构的维修、养护与管理决策提供依据。     

4月份部分城市摩托车交易市场参考价

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