1100TEU集装箱船下水工艺

本文介绍了2万吨级集装箱船在船台尺度紧凑和出口处又位于黄浦江的快水道一侧情况下，保证其顺利安全下水所采取的各项工艺措施和设施。     

1000m^3／h液压绞吸式挖泥船“滨海110”

本文拟就船型小,功率大,效率高,操作灵活,设计新颖,建造周期短的液压驱动1000m~3/h绞吸式挖泥船“滨海110”号的总体设计,性能特点和设计建造中采取的相应措施作一些扼要介绍。     

绞吸式挖泥船绞刀架转轴不镗孔安装工艺

绞吸式挖泥船中支承绞刀架的两根固定转轴采用了不镗孔安装工艺。本文就其拉线条件和要求,安装工艺和精度,及质量保证体系等作了扼要介绍。实践证明,采用上述工艺,不但达到了设计要求,而且使绞刀架一次安装成功;既提高了质量,又缩短了船台建造周期。     

上海爱德华承造液化气船

今年3月31日，上海爱德华造船有限公司在荷兰鹿特丹市接获了荷兰船东订造的两艘4200m3的LPG／VCM／NH3液化气船订单。两艘船的交船期分别为16．5月和18．5月。该型船是按挂德国旗，并满足德国现行法律和GL规范要求，符合IMO－2G型液化气船液化货物饱和压力有关规定建造的。该船具有特殊的球鼻艄及球艉线型，可调桨航测推，平衡悬挂舵，短艏楼及凸起甲板，是装载LPG（丙烷、丙烯等液化气），VCM（氯乙烯）和NH。（无水氨）等液化气的运输船。可在包括苏伊士运河和巴拿马运河及法国西南部波尔多港口在内的世界各航区航行。该船总长97…     

300m^2低压冷却器壳体制造工艺

承接非船产品是提高船厂经济效益的有效途径之一。本文介绍了300m~2低压冷却器壳体的强度校核和制造工艺。     

船体构件编码探讨

作者结合本厂的生产管理模式，船舶产品结构的特点和电子计算机设备能力，编制了一套船体结构构件编码，本文介绍船体分段，构件及其附件，以及构件加工工序的编码。     

2700吨级多用途货船船台建造及其精度管理

记述2700吨级多用途货船“BALTIMARSIRIUS”号全部34只分段分别由三家造船厂制造，最终在中华造船厂原沪南分厂船台大组装，克服各厂分段制造精度差异，进行精度管理的10项内容，及提前进行轴系粗拉线和塞装舰管的工艺，并扼要介绍了所取得的技术效果。     

“船体建造方案”学术交流

中国船舶工业总公司“船体建造工艺”科技交流网于1985年10月7日至11日在广州召开了“船体建造方案”学术交流会。这次会     

合理排板 正确用料

货船主体扳架结构中的钢板排列,既要根据在实船结构中的对接板缝和构件角焊缝错开的原则,又要参考我国现有的船用钢板系列的生产规格进行合理的排列,我国现有船用钢板一般定尺为:宽1.5、1.8米,长6、8米。既能充分利用钢板的最大尺度,减少板的拼接焊缝,提高效率,还可节省钢材,降低成本。如某艘有三个货舱3000吨级的中型沿海尾机型散装货船,长7.85米左右的一些货舱双层底分段,为两舷设置边水舱和便于散货卸装,内底边板设计成倾斜型节点(见图)。内底全宽11.6米,其展开尺寸宽12.52米,长7.85米。其中,舭部升高结构双折边的内底边板展开宽度选取为1785毫米。因此采用平直部分5张,