汽车点火线圈及其可靠性研究

点火线圈作为汽车点火控制系统的重要组成部件,其指标直接影响汽车的动力学性能及环保性能。文章结合产品结构、制造工艺、材料选用、安全等方面。分析了影响汽车点火线圈可靠性的因素,研究了改善措施。     

71602部队运油科加强正规化建设见成效

71602部队后勤部于2005年初被总后和济南军区赋予军运油料基础设施升级改造和正规化管理现场会任务后，坚持以新时期军事战略方针为指导，以总部颁发的军交运输“两个规定”和《油料条例》为依据，按照“设施设备配套化、岗位责任化、管理制度化、工作程序化、资料档案化、考核检查标准化”的要求，重点围绕提高运输油料工作的快速反应、综合保障能力，认真抓好基础设施升级改造和正规化管理制度落实，推动部队运输油料工作不断迈上新台阶。通过上级业务部门领导指导和本单位的共同努力，该部圆满完成了基础设施升级改造任务，前不久被济南军区评为“2005年度部队军交运输正规化建设先进单位”、“落实军区军交运输‘四个一’目标管理先进单位”和“2005年度油料正规化管理先进单位”。     

预应力混凝土梁横向振幅超限加固方法的探索与实践

近两年来，随着重载列车的开行和列车速度的提高，既有线上的桥梁由于不同年代设计等级的差异，结构安全储备量的不同，部分桥梁病害迅速发生、发展，比较突出地反映在桥梁横向振幅的超限上。     

世界上最大的推力器

芬兰的阿奎麻斯特·劳马公司最近为该国航运公司建造了两台US ARC1型方位推力器,该推力器由荷勒明船厂和劳马船厂联合研制,每台方位推力器的功率为7500 kW,设一个直径达4.2 m的螺旋桨,推力器总高达10 m,这是迄今为止,世界上最大的船用推力器。这种方位推力器安装在多用途的破冰船上,该破冰船可在北极1.8m厚的冰中工作。     

网络经济与航运企业生存

企业要想生存并取得更好的发展、更大的利润，必须大力发展因特网，使之成为一个计算机化的企业。     

京津城际轨道建设进展顺利

作为奥运会配套服务工程项目之一的京津城际轨道建设进展顺利，明年将建成投入运营。 京津城际轨道是我国第一条设计时速达350公里的高标准客运专线。该线全长115公里，设5个站（北京南站、亦庄、永乐、杨村、天津站）。建成运营后，北京至天津全程直达运行时间仅半小时左右，列车最小间隔时间为3分钟。[第一段]     

炭质千枚岩隧道围岩松动圈现场测试

研究松动圈的方法可以分为现场探测方法和理论方法。二者相比,现场实测数据更加能反映出围岩松动圈实际情况。为研究炭质千枚岩隧道松动圈范围,考虑到隧道所处的变质软岩环境,在参考以往松动圈相关研究的基础上,采用多点位移计和地质雷达对依托工程的围岩松动圈进行了现场测试。多点位移计位移量随时间变化大说明该测点以内的岩体呈现破裂状态,反之岩体所受扰动较小,因此可找到松动围岩与完整围岩的分界区间。地质雷达发射的电磁波经过松动围岩与完整围岩的分界面时必然发生强烈反射,因此从收集处理的雷达探测剖面图上即可确定围岩松动范围。同时,采用数值模拟的手段对现场测试结果进行了验证,探明了不同施工条件下炭质千枚岩隧道围岩松动圈的分布特征。现场测试结果显示:施工方法对炭质千枚岩隧道围岩松动圈范围影响显著;采用"上下台阶法"施工时,多点位移计法测得围岩松动圈范围在6~8 m左右,地质雷达法测得范围在4.0~6.5 m左右;采用"上下台阶预留核心土法"施工时,多点位移计法测得围岩松动圈范围在4~6 m左右,地质雷达法测得范围在2.5~5.0 m左右。对于炭质千枚岩隧道,其锚杆支护长度应不小于8 m。研究结果可为汶马高速鹧鸪山隧道及其他类似隧道支护参数的设计、施工方法的选择提供一定参考。