环形交叉口交织区通行能力的一个新理论模型

为了对环形交叉口采取有效的控制与管理措施,必须提高环形交叉口通行能力计算方法的准确性。以排队论为基础,假设环道上无超车行为,环行车辆的车头时距服从泊松分布,车辆换道时间服从独立同分布,推导出了普遍适用的环形交叉口通行能力理论计算模型。通过仿真模拟验证了该模型的准确性,能更好的适应环形交叉口的规划设计以及我国实际交通状况。     

预应力锚索加固挡土墙的设计方法

预应力锚索与钢筋混凝土梁和板的结合使用 ,能较好地传递锚索的强大作用力 ,提供较大的挡护力。文章结合一工程实例 ,对设计中涉及的锚固工程的稳定性以及地梁、板的设计问题进行了有益的探讨。     

强化船舶源头管理

河南承东启西,贯通南北,具有发展内河运输的有利条件,历史上曾是一个水运较发达的省份.新中国成立后特别是改革开放以来,我省内河航运获得了新的发展,兴建了一批港口、船闸等航运设施,但由于通往华东地区的水运主通道因闸坝碍航还未打通,河南省大部分货运船舶在长江及京杭运河从事省际运输,截止2002年底已达3 520艘,82万载重吨.     

斜向波作用于直立堤上的单位堤长波浪力

试验研究了斜向波作用于直立堤上的单位堤长波浪力，着重分析了波浪方向、波陡和波浪不规则性对单位堤长波力(包括浮托力)的影响。     

浅谈山区公路小桥位桥梁调治构造物的养护

加强山区公路小桥位桥梁调治构造物养护,是提高公路抗洪能力,降低公路水毁的有效措施.     

公交汽车压缩天然气/汽油两用燃料发动机用润滑油的探讨

综述了目前大量的公交汽车压缩天然气/汽油两用燃料发动机的用油现状,压缩天然气/汽油两用燃料发动机用汽油机油产生的许多问题,提出了解决这些问题的措施;研制出了公交汽车压缩天然气/汽油两用燃料发动机润滑油的优化配方。通过实车试验表明:该油品具有良好的高温清净性、低温分散性,良好的抗氧化以及抗磨性能,可以满足公交车压缩天然气/汽油两用燃料发动机油的性能要求。     

加快铁路GSM-R数字移动通信发展

在充分研究我国铁路无线通信技术现状及发展方向的基础上，提出发展GSM-R是实现中国铁路运输指挥手段现代化的重要部分。对今后一个时期GSM-R工程建设工作进行了部署。     

关于预应力锚索长度设计的探讨

锚索技术的出现 ,为岩土体的加固和支护开辟了一条全新的途径。文章结合金温铁路的工程实践讨论预应力锚索的作用机理、锚固段长度的确定、混合式结构的开发与计算方法等问题。     

单位堤长斜向波浪力的短峰波计算方法及试验验证

从短峰波模式出发，采用数值方法给出斜向波作用于直立堤上的波浪力．着重分析了波浪方向、波陡和相对波高对单位堤长水平波力的影响，并与试验结果加以比较验证。