蓬莱港航行方法探究

此文就进出蓬莱港航行方法,港口情况及通航环境等进行阐述,为船舶安全操纵进出港提供参考资料。     

出访夏威夷随感 期待中国有更强的海上搜救空中力量

2012年8月25日，中国海事局派出“海巡31”船搭载一架海事直升机自上海启航出访美国夏威夷，与美国海岸警卫队开展双边交流。并于当地时间9月6日圆满完成海上联合搜救演习。通过参加出访活动，我不仅感受到美国海岸警卫队的救助专业，也感受到美方对航空器参与海上人命救助的重视，设备精良，操作规范，不禁萌生出对中美海上救助空中力量做一个简单对比的想法。     

MAN B & W MEB柴油机的实船管理

随着柴油机技术的发展,电喷柴油机已开始应用于商船,其管理和安全操作成为航运公司的新课题。MAN B & W ME-B型柴油机为传统MC机型向新的ME机型过渡的一种小缸径机型。它延续了MC机凸轮轴和排气凸轮的设计,在结构上相对MC机型改动较小,整机造价较低,经济性高;但因采用了电子喷油控制,具备优良的燃烧控制性能,支持"经济"和"排放控制"两种控制模式,适应MAPOL附则Ⅵ中控制NOX等污染物的要求,需要船员掌握新的管理方法,不     

轮机模拟器在高压电力系统培训中的应用

介绍SMSC 2009型轮机模拟器应用。该设备符合STCW公约马尼拉修正案和国家海事局对电子电气员、轮机员适任证书考试的要求,具备高压电力系统的常规操作训练、安全及特殊操作训练、继电保护功能训练和故障分析训练等多种功能,在船员高压电力系统专项培训中发挥了重要作用。     

信息化工程企业持续发展的“快捷键”

1958年建厂的南京活塞环厂（南京飞燕活塞环股份有限公司的前身）是一家传统的工业化老国企,尽管信息化工作较同行业其它企业启动早,但信息技术还停留在手工记录收集信息、计算器处理信息的低平台上,直至上世纪末,企业拥有的计算机不足10台,熟练掌握操作技术的人员更是寥寥无几.在市场经济大潮的冲击下,企业管理急需转型升级,实施信息化工程势在必行.     

节能驾驶技术大家谈（续）

上期,《驾驶园》杂志在比赛现场邀请部分选手对节能驾驶操作进行了讨论,本期,我刊将邀请2013＂宇通杯＂全国公交驾驶员节能技术大赛的部分裁判员围绕这一问题,以及各公交企业的节能管理办法、节能车辆使用经验等进行探讨。本期主持人：刘勇本期论坛嘉宾天津市公共交通集团（控股）有限公司技术处副处长张有彬济南市公共交通总公司技术设备部工程师马其平     

密切合作,确保引航安全——引航员、船长权利和责任的探讨

为了可以更好的解决安全引领船舶进出港口的问题，文中主要从引航员、船长的权利和责任着手，分析引航员、船长各自权利以及义务，只有以优势互补、密切合作作为出发点，才可以确保引航安全。以下就展开对引航员、船长二者之间关系以及责任的问题探讨，并分析出促进引航安全的有效途经。     

公交驾驶员行车省油小妙招

石家庄公交三分公司22路驾驶员邢亚洲在驾驶操作习惯、车辆保养等方面都做到细处,练就过硬的驾驶节油技能,成为大家公认的"节油王"。其他驾驶员开起来月月都超油的车辆,在他手里准节油。几年来,他无论跑什么样     

论船用钢板预处理与车间底漆的操作

船用钢板预处理是直接关系到船体钢板抗腐蚀能力，是影响船舶航行寿命的关键。本文介绍了钢材表面预处理的机理、过程和克服缺陷的措施；车间底漆操作的技术及涂装车间底漆需改进的几个方面：1)表面抛丸处理；2)改进流程操作法；3)喷枪与吸雾口位置合适的配合。