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一家默默无闻的重庆摩托车企业在今年5月17日向媒体爆料:他们生产的新感觉100ml越野摩托车将于5月18日起开始从尼泊尔喜玛拉雅山南坡攀登帕乔玛峰,展现企业挑战极限的精神与斗志,并同时透露攀登珠峰的新感觉车队还特邀了一位叫孙雪的著名女车手。摩托黑马频现不足为奇,劲隆、恒胜背靠隆鑫,新感觉的后台老板又是谁呢?重庆新感觉摩托车有限公司相关人士坦陈:我们的大股东是力帆集团。此前,隆鑫与力帆几乎同时宣布要攀登珠峰,对此重庆舆论规劝:同城兄弟,相煎何急,可否一家相让,另行其道?显然力帆已接受了这善意的劝告,使隆鑫旗下的劲隆攀登在 相似文献
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浮筏隔振装置的超单元建模方法 总被引:2,自引:1,他引:1
浮筏是一种集弹簧、阻尼器、刚体和弹性体为一体的混合动力学系统,对其建立合适的动力学模型存在困难,为此本文提出一种超单元建模方法。该方法首先在物理空间中对装置中弹性体的有限元模型进行降阶,并建立相应的超单元,然后与普通单元一样把它们直接组装到总体模型中。用该方法建立起来的动力学降价模型不仅在规模上远小于未降阶的有限元模型,而且能很好地保留原模型在中、低频段内的动态特性。数值示例表明,本文提出的超单元建模方法是一种有效的浮筏隔振装置建模方法。 相似文献
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为了解决板梁桥铰接缝健康状态难以诊断的难题,以桥梁在车辆荷载作用下的动力响应频谱定义频谱形状差异性指数,并结合频率构造目标函数,提出了一种基于桥梁在线动力响应的铰接缝损伤定量评估方法。该方法以铰接缝横梁刚度整体下降程度作为损伤指数,通过基于L-M准则的有限元模型修正方法实现对装配式板梁桥铰接缝损伤的定位和定量分析。采用车-桥耦合振动分析方法计算桥梁的在线动力响应,并避开板梁桥1阶竖弯模态,选择包含桥梁横弯和扭转模态在内的频率段分析响应频谱形状差异性指数。数值分析了铰接缝损伤位置、损伤程度、主梁车辆横向随机位置、车辆速度和路面不平度等因素对铰接缝损伤识别结果的影响,并进一步分析了主梁和铰接缝同时存在损伤时的识别结果。研究结果表明:所提损伤评估方法抗噪能力强,损伤识别结果受车辆速度、车辆横桥向随机位置和路面不平度等因素的影响较小,识别结果较为准确;该方法对单个或多个位置铰接缝不同程度的损伤均可正确识别,误差较小,还可同时识别主梁和铰接缝损伤。对一座装配式板梁桥进行了现场试验分析,基于所提方法的板梁桥评估结果和桥梁现场情况相符,从而从应用角度证明了所提铰接缝损伤评估方法的准确性和可靠性。 相似文献
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张云昌 《铁道物资科学管理》1996,(6)
物资企业外贸人员的知识应更新张云昌随着外贸体制改革的深化,国家批准更多的工业企业、流通企业拥有外贸经营权,为这些企业直接参与国际市场提供了条件。中国铁路物资总公司是其中之一。授予大型物资流通企业外贸经营权的目的在于:让这些企业直接参与国际大流通,加速... 相似文献
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通过以工区(道班)和专线为单位的机械化养护试点工作的总结,结合地区道路特点,提出了建立地区性公路机械化养护公司的构思,并探讨了建立机械化养护公司的必要性、可行性和实施条件。 相似文献
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