土壤固化剂在天津空客A320工程道路中的应用研究

文章通过室内无侧限抗压强度、CBR承载比、回弹模量试验,为天津空客A320配套工程公路建设使用土壤固化剂处理路基确定了施工方案和保证施工质量的控制指标:现场土添加4%石灰和路邦土壤固化剂的无机稳定土做路床处理时,当压实度大于90.0%,其抗压强度可大于0.80MPa;现场土添加2%水泥、3%石灰和路邦土壤固化剂做底基层无机稳定土时,压实度达到95.5%以上则无侧限抗压强度可满足1.5MPa的要求;现场土添加3%水泥、3%石灰和路邦土壤固化剂做公路基层无机稳定土时,无侧限抗压强度若要达到2.5MPa,压实度必须控制在97.6%以上。试验总结出的无侧限抗压强度与压实度的关系曲线,可以为道路施工中的质量控制提供参考。     

基于BP神经网络的川气东送管道土壤腐蚀预测

通过现场埋片和土壤理化性质试验确定了影响川气东送管道腐蚀速率的主要土壤因素,对39个试验点的X70钢质试片的腐蚀数据进行分析,构建了X70钢材土壤腐蚀预测模型,利用该模型在BP神经网络中训练、模拟,并运用MATLAB软件对神经网络进行编程,将预测结果与现场X70埋片腐蚀实验结果对比。结果表明:运用BP神经网络可以建立稳定性好的土壤腐蚀预测模型,预测川气东送管道X70钢材在土壤中的腐蚀速率的准确度达到90%以上。     

山区高速铁路工程高路堤与高架桥的选择分析

以渝黔山区高速铁路工程为依托,结合铁路所经的地质条件对贵州省喀斯特核心区高路堤与高架桥比选,从地质、路线总体设计、节约土地、环境保护、文物保护、工程可靠度、沉降与轨道平顺性、全寿命周期成本方面进行了分析,研究结果表明:对于渝黔山区高速铁路工程的选线设计,高架桥较高路堤有明显的适应性。     

公路工程路基路面压实施工技术

详细介绍影响公路路基路面压实效果的主要因素,如含水率、碾压设备的型号与碾压方式等,分析公路工程路基路面压实施工技术的施工要点。     

现代物流业的发展带给铁路货运的思考

探讨了现代物流业的发展前景，分析铁路货运向现代物流转变的优势和劣势，提出了传统铁路运输企业向现代物流企业拓展的措施。     

斜交拱涵异形拱圈有限元分析

以4 m跨径为例,对不同斜交角度和支承长度的异形拱圈进行有限元计算,通过分析其受力和变形特点,发现各参数对拱圈受力性能的影响具有相似的规律,且当短边支承长度接近拱圈外径时,不同斜交角度的异形拱圈的受力性能和变形趋于一致。     

路面抗滑性能的影响因素及变化规律

通过探讨影响路面抗滑性能的各项因素,分析路面摩擦系数随着各项因素的改变所发生的变化,研究了现有的抗滑性能测试方法,并对路面抗滑性能随影响因素的变化规律进行了分析。     

涂装公司锋芒初现

银钢集团涂装公司自3月26日正式进入批量试生产以来,在集团公司的领导和支持下。结合涂装公司的实际情况,完善了公司的规章制度,达到了工序完善、经济实用、环保清洁、物流畅通、空间分割合理、能耗较低的要求,渡过了磨合期,公司正逐步进入正轨。据悉,银钢涂装公司车架电泳线采用了最先进的工艺流程:英国Spencer抛丸除锈,     

公路建设中植被绿化的原则与标准

公路建设会破坏沿线的植被，造成环境绿化损失。植被绿化是恢复公路环境的重要过程，也是环境保护的重要内容，更是公路美学的重要组成部分。植被绿化应从植物学、生态学、环境美学的角度出发，根据植被绿化的原则与技术标准，综合确定绿化的方式、方法。