独塔斜拉桥抗震分析

斜拉桥由于跨径较大、刚度较柔,地震响应较复杂。对此,首先介绍了桥梁抗震设计中常用的静力理论以及动力理论,然后以某独塔斜拉桥为研究对象,对其进行了抗震性能分析。     

装配式预制T型梁在宽幅小半径弯桥中的应用

采用逐墩变角度的布梁方法拓展了预制梁的适用范围,克服了必须采用现浇箱梁的思想,对简化设计施工、降低造价及保持桥下交通畅通效果显著。同时给出了相应曲线半径下可能布置桥梁的宽度及跨度预判公式。     

桥墩盖梁的加固设计与施工

中小型桥梁工程一般采用预制装配组合梁结构形式,而在装配式桥梁中,盖梁是主要受力构件之一,发挥承上启下的作用。在桥梁工程长期运行中,盖梁可能会出现不同程度的病害,会对桥梁工程的正常使用产生危害,这就需要对盖梁进行加固处理。首先对桥墩盖梁的常见病害进行介绍,然后以某桥梁工程为研究对象,对桥墩盖梁加固设计要点以及施工方案进行详细探究。     

高速公路桥涵水文计算分析

高速公路桥涵水文分析是勘察阶段的一项重要基础工作,通过对沿线河流、沟、渠等所在流域的设计洪水流量、洪水位及桥涵水文进行分析计算,可以为公路路线、路基和桥涵设计提供依据。首先对公路桥涵水文计算的基本要求以及计算内容进行介绍,然后对某高速公路桥涵水文计算方式进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴。     

混凝土墙及钢板桩组合围堰的应用研究

主要介绍混凝土墙及钢板桩组合围堰的结构设计及相关设计计算。潮漳高速公路韩江特大桥2#主墩处于岸边复杂的水域环境,常规形式围堰受地形条件影响,难以有效解决围堰入土、止水、受力等方面的问题。综合工程安全、工期和成本等因素,2#主墩围堰采用创新性的混凝土墙及钢板桩组合围堰的施工方法,在施工风险控制、工期及成本控制等方面都取得了理想的效果。     

关于高架车站动力变压器容量选择的探讨

通过对广州地铁四号线高架运营线路,车站使用空调季节及非使用空调季节动力变压器低压侧电流测量值、车站低压负荷资料、低压负荷计算资料的分析,提出对高架车站动力变压器容量计算中存在的一些问题,并给出动力变压器容量选择的一些建设性意见。     

滨海新区氯盐渍土填筑路基时的加固处理方法

该文在无机结合料单独或综合加固天津滨海新区氯盐渍土的无侧限抗压强度、CBR以及水稳定性、抗冻稳定性等路用性能试验研究的基础上,提炼出一套综合考虑交通特性、路基干湿类型、含盐量及在路基中的层位等因素的较为完整的滨海新区氯盐渍土加固方案及技术要求,指导滨海新区工程建设。     

桥梁桩基础钻孔灌注桩施工技术应用研究

针对某桥梁工程实际情况,对其桩基施工中钻孔灌注桩技术应用进行深入分析,并通过实践得出技术应用科学合理,桩基质量及各项技术指标都符合要求,本工程技术应用方法有良好参考借鉴价值的结论。     

纤维沥青混合料特性的试验研究

通过对沥青混合料掺加纤维加筋稳定剂的研究,系统分析了纤维加筋稳定剂沥青混合料的路用性能,探讨了纤维加筋稳定剂增强沥青混合料的强度形成机理,并与普通密级配沥青混凝土进行了对比分析。结果表明:纤维能够增强沥青的粘滞性,加强力学性能;提高沥青混合料的耐老化性和水稳定性,增加沥青路面的耐久性和抗裂性能;纤维在沥青中起到加筋作用,增强沥青混合料的弹性恢复性能,显著改善其温度稳定性。沥青混合料掺加纤维加筋稳定剂具有较好的路用性能。     

SMA路用性能的研究

通过对SMA混合料进行路用性能试验，结果表明，其具有较密级配沥青混合料更好的路用性能，可以改善沥青路面的使用品质，延长路面使用寿命，具有较好的经济和社会效益，是一种性能优良的沥青混合料，适宜做高等级公路沥青面层。