“静静”来了 佳通舒适228V1轮胎

<正>佳通舒适228V1轮胎就是一款胎噪低、震动轻的静音轮胎穿梭的车流、拥堵的道路、嘈杂的噪音,在城市驾车出行的每一天,我们都会被这些烦恼困扰。对此,我们并非只有无奈没有选择。不管是独自驾车还是携亲带友出行,我们都希望有一个安静舒适的车内空间,这样不管是相互交流还是听赏音乐,就没了噪音干扰,就能够安心驾驶。这时,你肯定想过为爱车换上一双安静舒适的鞋靴。当你想静静时,"静静"来了。佳通舒适228V1轮胎就是一款胎噪低、震     

论模糊集的计算机最优化实现

针对故障字典法进行模拟电路邦联诊断中的模糊集划分环节,进行了探讨、研究。论文内容涉及模糊集概念的确立、阈值概念的确立、模糊集划分的基本方法、计算机实现的基本思路。在此基础上,提出了一种关于模糊集划分的最 化实现思路,并通过实例,利用计算机进行了检验。     

轻型车悬架动态优化设计及其应用

在应用五自由度汽车振动模型对汽车悬架参数进行动态最优化设计的基础上，选用变截面主刚度钢板弹簧作为悬架弹性元件，进行了板簧优化设计，并将此方法应用到某轻型平顺性改进工作中，取得了好的实际效果。     

路域生态系统建设原则

阐述了路域生态系统的形成,分析了路域生态系统内生物因子和非生物因子的特点,总结了路域生态系统的环境功能。针对我国高速公路路域生态系统环境状况、生态绿化存在的问题,从生态系统平衡和生态环境保护的角度,提出了路域生态系统建设的三大基本原则,即整体性、最优化和可持续发展原则。     

基于GATS算法的城市交通网优化问题研究

遗传算法和Ｔａｂｕ Ｓｅａｒｃｈ算法是求解大规模任意目标函数优化问题的强有力工具，二者各有优势，又都存在不足，本文根据香港城市交通网优化问题的特点及遗传算法和Ｔａｂｕ Ｓｅａｒｃｈ算法自身的优势与不足，提出一种将二者混合使用的求解网络优化问题的算法。这是第一次将遗传算法和Ｔａｂｕ Ｓｅａｒｃｈ算法应用于实际的网络设计问题，最后用香港２００６规划数据进行实例研究。     

中小城市起讫点（OD）调查最优抽样量模型

基于抽样理论、最优化理论和出行需求预测方法，提出了以中小城市起讫点（OD）交通调查费用最小为目标，以调查精度为约束的最优抽样量计算模型和算法。实践结果表明：该方法有效地解决了调查费用和精度的矛盾，减少抽样量，仅用国际上推荐抽样率的1／10的抽样量就能得到预定精度的预测结果；对于具有简单交通流向的中小城市，能明显提高OD调查工作效率。     

铁路集装箱空箱动态优化调度模型及求解算法

根据铁路集装箱空箱调度的业务优先原则,以最大限度地提高区域内空箱的利用率和减小空箱调度的成本为目标,建立了在一个计划期内的铁路集装箱空箱动态优化调度模型.综合运用优先等级法和遗传算法对模型进行求解,解决了在一个计划期内,如何最优化地对每个工作日的空箱进行区域性调度的问题.通过计算机仿真实验,并与现行的调度方法进行比较,证明了模型和算法的有效性.     

GIRO软件计划TER操作

SNCF Voyageurs已经与GIRO签定了一份合同,为其提供HASTUS软件,对其每天运营8200 TER区域客运服务所需的资源进行管理,包括2250辆列车和27000名工作人员。SNCF的TER常务董事弗兰克·拉克鲁瓦(Frank Lacroix)表示:“这个项目对企业至关重要。这将确保我们的服务产品作为经济上最优化的可靠产品而交付。”     

Markowitz模型的一种神经网络解法

对不允许卖空情况下的Markowitz模型的求解，在金融学里面，一直是个很棘手的问题，提出了一种反馈神经网络算法，该算法计算步骤简单，收敛速度快，特别针对大规模问题非常有效，首先提出了这种算法的神经网络模型，给出了它的能量函数，接着证明了它在Lyapunov意义下的稳定性，最后证明了一定存在一个收敛序列{Xk}包含于R^n,使得{Xk}的每一个极限点都是Markowitz模型的解。