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71.
以两徽高速柳林2#隧道为背景,对围岩进行注浆加固分析,该隧道洞身为砂砾岩呈褐红色,泥质弱胶结,围岩稳定性差,开挖易变形坍塌,鉴于现场工程实际情况,根据经验推算及理论推导,围岩加固采用两种注浆方式,包括隧道径向全断面注浆和掌子面拱顶小导管超前预注浆,经掌子面观测、地质雷达图像、监控量测数据综合分析结果表明,围岩注浆后在衬砌背后及拱顶形成一定厚度的稳定保护圈,从而提高了围岩自承能力,避免了衬砌因围岩压力过大而发生变形破坏,为类似工程施工提供借鉴。 相似文献
72.
基于低碳经济及节能减排的大背景,提出低碳理念的高速公路选线定线技术、路基桥隧决策技术、绿化技术、新型材料技术和防护排水设计技术五大可进行深入系统研究的方向,以期解决高速公路建设中如何尽可能实现低碳的目标,为降低高速公路建设综合能耗,降低CO2排放量提供科学依据,为减少各基础建设行业给环境带来的不良影响提供新的思路。 相似文献
73.
近年来,随着安全生产标准化和双重预防机制的推广,风险管理理论和应急管理理论在城市公交企业安全管理中的应用越来越深入,使得传统意义上的隐患排查治理工作产生了重大变革。为进一步理顺风险管理、隐患排查、应急管理三者之间的关系,结合新形势下安全生产发展需求,本文首次提出了基于风险全过程管理的隐患排查治理体系的概念,并阐述了体系的逻辑思路和理论支撑。进而结合国家、部委、地方层面相关法规政策文件,对体系建设的必要性和可行性进行了分析,并对体系建设的核心要点进行了归纳总结。最后,对体系建设的应用前景进行了展望。 相似文献
74.
以淄博高青天鹅湖温泉慢城景区道路路面彩色铺装为工程实例,对SHJS功能型彩色路面的材料组成、深层性能指标及其路面功能特点进行了介绍和分析,并对SHJS彩色涂层的施工工艺、施工流程、施工注意事项进行了详细介绍。 相似文献
75.
为了快速确定圬工拱桥最小加固层的厚度,评估加固后圬工拱桥原拱圈的应力状态,通过采用Midas Civil中的施工联合截面模拟新旧拱圈之间的黏结,计算组合截面的应力。最终通过对比不同加固层厚度下的原拱圈应力,确定最优加固层厚度,为圬工拱桥的加固以及加固效果的评定提供参考。 相似文献
76.
玻璃钢产品的力学性能具有很大的离散性,理论上很难准确预测.通过简易实验装置,对玻璃钢构件分别加载瞬时载荷和长期载荷,观察玻璃钢构件受瞬时载荷和长期载荷时变形、破坏的过程.实验中观察到明显的弹塑性材料特性,并发现疲劳损伤会显著降低玻璃钢材料的极限强度,对实际产品中玻璃钢的应用有一定指导意义. 相似文献
77.
78.
无线充电路面是将无线电能传输技术与路面结构相结合的一种新型智能路面,可使路面同时满足行驶功能和无线充电功能。设计实用的无线充电路面,需要将传输装置埋设于路面材料中,如水泥混凝土和沥青混凝土材料。无线电能传输是路面中的原边线圈和电动汽车上的副边线圈经感应耦合谐振完成的。现有无线电能传输过程都是在空气中进行的,当传输过程需要穿过路面材料时,空间介质的电磁特性对无线电能传输所产生的影响需要探究。为此,选取AC-13型沥青混凝土和C30普通硅酸盐水泥混凝土,研究分析2种路面材料的磁化性能以及对感应耦合谐振电路的能量损失效应。首先通过振动样品磁强计,对2种路面材料组成成分的磁化性能进行定量分析,接着采用LCR测试仪测量其感应耦合系数,最后搭建87 kHz的无线电能传输系统来研究能量损失效应。研究结果表明:沥青混凝土和水泥混凝土组成成分的磁化性能差异较大,水泥混凝土可视为连续的磁性介质,而沥青混凝土不连续;2种路面材料在感应耦合谐振电路中会降低感应耦合系数,且材料的磁化会使无线电能传输系统的谐振电路失谐,导致原边功率下降12.7%和14.2%,并造成能量损失;经调节谐振状态后发现,电路的谐振频率向低偏离;为了降低无线充电路面的能量损失,在设计过程中应将路面材料的磁化作为关键因素来考虑。 相似文献
79.
80.
<正> 长江口深水航道治理一期整治建筑物工程,位于长江口南港北槽段水域,工程主要由分流鱼嘴、潜堤3.2公里、南导堤20公里、北导堤12.72公里和总长9.17公里的6座丁坝等组成。一期工程结束后,长江口通航水深可达8.5m,便于集装箱船舶进港,促进上海国际经济、贸易、商业大都市的建设,带动 相似文献