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71.
城市快速路交通拥挤识别方法 总被引:22,自引:1,他引:22
为了从海量动态交通数据中快速识别路网中存在的交通拥挤,通过分析拥挤的特征模式和各种数据挖掘技术的特点后,设计了一种适用于城市快速路的交通拥挤自动识别方法。该方法将占有率、速度和流量三个基础交通流参数进行组合得到新的特征变量,运用优化的多层前馈神经网络模型对特征变量进行处理来判断是否有拥挤发生,通过分析模型输出结果的变化趋势区分常发性拥挤和偶发性拥挤。模拟数据和实测数据对比结果表明,该方法可以识别城市快速路上发生的交通拥挤,具有良好的实用性。 相似文献
72.
73.
晖晖 《交通世界(建养机械)》2008,(16):52-52
7月11日,5辆大金龙豪华大型客车XMQ6126Y开赴塔吉克斯坦共和国首都杜尚别,作为今年上海合作组织峰会(以下称“上合峰会”)国宾用车,接送参加峰会的各国领导人。 相似文献
74.
75.
船体梁约束扭转极限承载力计算由于问题复杂至今未有理论解,只能用非线性有限元方法计算,效率很低。论文通过对25块实船板格的非线性有限元分析,引入板的柔度系数,构建了加筋板格的剪切应力与应变关系,提出了船体梁约束扭转的变形和应力假设,构造了船体梁约束扭转的简化逐步迭代计算方法,编制了相应的计算程序。实船算例表明,所提出的剪应力与应变关系和约束扭转极限承载能力的计算方法与非线性有限元方法相比,具有较高的精度和效率,可应用于船舶与海洋平台结构以及各类薄壁梁约束扭转极限强度的计算。 相似文献
76.
77.
自吸离心泵的振动噪声由多种因素造成,其中泵的结构和刚度是主要因素。通过对自吸离心泵的主要结构及装配体进行模态分析,可以获得该泵自身的固有频率和模态振型,从而找到其结构及装配体的薄弱部位,为结构优化调整打下基础。以 UG 建立的船用某型自吸离心泵三维实体模型为基础,通过 HyperMesh 和 Ansys Mech-anical APDL,完成了该泵从网格划分到计算模态分析全过程,并对计算结果进行分析。计算和分析结果表明,该泵结构上存在薄弱之处,必须进行有针对性的优化。 相似文献
78.
在研究目前国内外技术成果的基础上,结合道路工作实践, 对FWD的工作原理及检测方法作了简单介绍,对FWD的应用作了一些分析和概括。 相似文献
79.
随着社会经济的快速发展,北京市居民出行需求日益增长,机动车辆拥有量也随之迅猛上升。北京市1986年和2000年的居民出行调查结果表明,在过去的15年内,居民交通出行模式发生了变化,公交出行比例比原来略有减少,主要的变化是原来的自行车出行这部分中,有很大一部分转变为机动车出行。本文通过对类似规模的几个国际大都市交通出行结构演变过程的回顾,找出其关键之处在于采用政策策略促使居民出行选择有利于城市可持续发展模式;根据广泛调查和专家资讯,确定了一个北京城市交通出行各种方式的合理比例,作为发展目标;并参考发达国家和一些快速发展的国家和城市的经验,提出了达到这个目标的对策和策略。 相似文献
80.
部分信息下的欧式未定权益定价及套期保值策略 总被引:1,自引:0,他引:1
假设证券价格变动满足一般意义下的泛函随机微分方程,给出了依据证券交易价格对欧式未定权益定价及相应套期保值策略的计算方法. 相似文献