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71.
采用仿真与试验相结合的方法,分析某漏斗车车体端部斜撑结构强度及其稳定性。经过对比分析可知,斜撑孔边的仿真计算应力与试验测得应力误差较大。对车体进行非线性屈曲分析发现,随着载荷增大,斜撑孔边位移发生明显转折,不符合线性变化规律,出现局部失稳,导致仿真计算应力与试验测得应力不一致。基于非线性屈曲分析结果,对漏斗车车体端部斜撑优化设计。优化后的车体结构未出现局部失稳,仿真计算应力与试验测得应力基本一致。 相似文献
72.
本文简述了巴西米轨粮食漏斗车的主要结构和基本尺寸.详细阐述了该车车体的制造工艺方法,分析了主要制造难点,制订了有效的工艺措施,完成了该车的研制及批量生产工作. 相似文献
73.
淮北矿业集团铁路运输处拥有自营铁路300多km,主要承担18对矿井的原煤入洗和精煤外运工作.K18BK型煤炭漏斗车是淮北矿区铁路的主型货车,该车为固定编组,可循环使用、定点装卸、大量转运,卸货方式有风卸、手卸、单车卸和分组卸. 相似文献
74.
75.
76.
介绍了KM_(70)型煤炭漏斗车底架组成所用的底架组装胎的总体方案设计、主要结构、操作工艺及使用情况。 相似文献
77.
78.
介绍了新型煤炭漏斗车中梁组成的主要结构,分析了工艺制造难点。针对主要制造难点制订了合理的制造工艺及质量保证措施。 相似文献
79.